下面这款合资轿车，斯柯达新锐并不是一个好的选择。合资品牌溢价明显，新车型上市优惠不够大。销量与骑士相比的悬殊已经说明了问题。同样功率1.5L，最大功率83kw，峰值扭矩141Nm。动力上略逊于新锐变速箱，是6速自动变速箱，水平高于新锐的6速自动变速箱。
艾瑞泽5和斯柯达昕锐相比，选哪款比较好？你怎么看？
既然已经到这个价位了，那性价比肯定式第一位的了，从真实成交价来看，艾瑞泽比昕锐要低很多，几千块的差价可是很宽泛的了。而且两车还不仅仅是售价差异的问题。从外观来看，萝卜青菜各有所爱，但艾瑞泽5的设计可能更加年轻时尚一些，接受度也要比昕锐高一些。毕竟现在这个设计越来越激进的年代，颜值也很重要的。发动机底盘以及变速箱与昕锐相比，是艾瑞泽的短板，很多人是实用派，会跳过配置看一辆车核心的点，但两者的差距也不是很大，对日常使用影响更小。
配置方面，不用去比了，国产车的天然优势，昕锐的配置和同价位的艾瑞泽5比真的是很寒酸了，喜欢丰富配置的同学可能会更加钟情艾瑞泽5总结综合来看，我个人推荐艾瑞泽5，现在国产车的品质以及实力已经不是前几年能比的了，不必要担心后续使用以及售后的问题，而且奇瑞的造车实力也是过关的，而且艾瑞泽5从颜值以及配置上都要强上一大截，平时使用也会更加舒心一些。
10万以下的合资三厢轿车斯柯达昕锐不是很好的选择，合资品牌溢价很明显，新款上市优惠力度也不够大，和科沃兹对比销量的悬殊已经说明了问题。2019款昕锐指导价7.69-10.99万，车身尺寸4512*1706*1469轴距2603mm，紧凑型三厢轿车。空间水平合理，外观设计略有一些另类。新款车型动力只保留了1.5L自然吸气发动机，最大功率81kw峰值扭矩150牛米，动力在同排量机器里有一定领先，大众对于动力的调教毕竟激进。
变速箱搭载5挡手动6挡自动变速箱，没有手自一体功能的6AT确实比较落后。安全配置中高配加了了ESP车身稳定系统，辅助配置仅有倒车雷达，中控屏全系空表空调只有旗舰版是自动，座椅中高配为皮革织物混用，加上全系前碟后鼓的刹车，这台车品质和价值完全不对等。科沃兹新款指导价7.99-10.99万，优惠最高2万元，实际价格比较低车身尺寸4544*1779*1467轴距2600mm，级别与昕锐相同，但外观设计似乎更符合这一轮的设计语言，除了尾灯有些突兀其他位置的设计感还是不错的。
同样功率1.5L，最大功率83kw，峰值扭矩141Nm。动力上略逊于新锐变速箱，是6速自动变速箱，水平高于新锐的6速自动变速箱。新款手动版全系标配没有配备ESP自动版，辅助配置只配备倒车雷达。不过三款中高配版都有7寸中控，同样的刹车也升级了四轮碟刹。配置比新锐更有诚意。还有很重要的一点，德系车的减少也非常明显。新锐的后保险杠横梁毛坯换成了一种EPP发泡聚丙烯，学名有些朋友不太懂。这种东西通常被称为塑料泡沫。
