比亚迪，奇瑞，北汽，这三个，电动车，用脚就能看懂。在电动车领域，不仅有蔚来特斯拉这样的造车新势力，也有比亚迪这样的传统车企。比亚迪推出的e2吸引了很多人的目光。今天我们就来看看10万左右买一辆比亚迪e2是不是正确的选择。纯电动汽车还是挺受欢迎的。车主说的两款车都还不错，但是选择哪一款要看具体性能和配置。
纯电动车BYD奇瑞和北汽哪个好？
谢邀，答楼主问比亚迪，奇瑞，北汽，这三家，电动车，用脚想都能想的明白。奇瑞，在新能源领域，算入门级别。北汽，纯电动汽车的成长得益于利用当地政府不遗余力的政策插混不算新能源，依然限行限号，插混没有地方新能源补贴，政府部门优先考虑北汽等一些福利政策之下造就了，想一口吃成胖子的砖家理论下的只做纯电新能源汽车的奇葩产物暂不论全城电动充电，电网是否能支撑的住，若插混以新能源身份，在城市开售，至少也可以减少一半污染源。
比亚迪 自生产电池以来，就已经布局新能源汽车，F3DM版，量产于国家新能源补贴之前，量产版的车顶天窗就是太阳能板，由于效率低，又增加成本，可以参考F3DM车主的，图片视频资料。后来在2013年发售秦时，就去除了，再后来的唐，宋，元，布局新能源SUV领域，542战略规划，肩抗国产新能源的大旗，一路披荆斩棘不止在全面各地，跟当地政府合作，建厂纳税，还远销全球各国，赚取外汇，跟王传福的垂直整合计划布局分不开，三大件的完全自主研发，整车90%的自产比例，是船夫哥，控制成本的不二之选。
题外话比亚迪把先进的技术轻而易举的推向市场， 让所有人都觉得你的技术很容易且不高端。这么多领先技术，却给人一种华强北山寨手机的感觉。有人会觉得插电混动 能纯电跑100公里 很难吗？ 有人觉得 20万就搞出4.9秒加速的插电混动很难吗？ 有人会觉得3KW的外放电难吗？ 有人会觉得全时电四驱很难吗？ 有人会觉得你的遥控移车很难吗？ 等等 比亚迪的宣传对不住技术工程师艰辛付出 现在的结果是 很多人认为比亚迪的插电混动不过是加几块电池，加几个电机而已！ 很简单，谁都会做！ 有谁会认为唐100在全球插电混动界都是独一无二的存在呢？。
想入手一辆纯电动车，帝豪GSE和比亚迪元EV535哪一款比较好？
目前纯电动车还是比较火的，题主说的这两款车都还不错，但是选哪个还要看具体的性能和配置了。这两款车都是纯电动的SUV车型，基本售价也相当，外观上颜值也是仁者见仁智者见智的，这里我就不多说了。纯电动车续航是必须要靠的指标，从续航里程上看，帝豪GSe的综合工况续航里程为353公里，目前正在预售的元EV535，综合工况续航里程为410km，在60km/h匀速行驶下续航里程可达到535km，从这方面来看元EV535更有优势。
纯电车充电也是不少车主比较在意的问题，现在的生活和工作节凑都是比较快的，压力也比较大，所以买个车子也不能占用我们太多的时间，越是简约快捷高效的当然就是最好。续航能力也决定充电频次，元EV535的综合工况续航里程为410公里，日常通勤用车的话，基本一周充一次电就足够用了，而续航353公里的帝豪GSe充电频率会比元EV535要高。
最后说说动力吧，帝豪GSE百公里的加速是9.24秒，最大功率是120kw，最大扭矩是250Nm，元EV两个版本，低功率版本电机最大功率70kW，最大扭矩180Nm高功率版本电机最大功率120kW，最大扭矩280Nm。驱动电机最高转速为15,000rpm。高功率版本最快3.9s实现0-50km/h加速，低功率版本最快5.8s实现0-50km/h加速，最高车速可达120km/h。
想买一款十万左右的纯电动车，大家觉得比亚迪e2怎么样？
随着新能源汽车的不断发展，以及人们对新能源汽车的逐渐熟悉，越来越多的人开始喜欢和接受新能源汽车。在电动车领域，不仅有蔚来特斯拉这样的造车新势力，也有比亚迪这样的传统车企。比亚迪推出的e2吸引了很多人的目光。今天我们就来看看10万左右买一辆比亚迪e2是不是正确的选择。首先，比亚迪e2是一款紧凑型全电动SUV，2019年9月上市，到现在已经半年多了。
