当然，自行车是物有所值的，尤其是当你骑上一辆配有全套禧玛诺(shimano)配件的自行车后，你就会知道其中的区别。十多年骑行经验，专业骑行媒体人。1997-2007年，迪卡侬旗下自行车品牌BTwin与法国AG2R车队在装备方面进行合作。AG2R在2006年获得UCI国际自行车联盟的认证后，曾短暂出现在环法自行车赛中。虽然球队表现平平，但确实出现在顶级职业比赛中。
兰令自行车怎么样？
现在兰羚已经是中国公司的了，天津生产。放心用，北方的东西比较粗壮，缺点也就是重，但是很耐用的，富士达外号坦克达，但是车骑着溜就行了！当然自行车这个东西还是一分钱一分货的，尤其是你骑过全套shimano配件的自行车以后，就知道差别了！从变速，链条，花鼓，轮组，一直到外胎全套shimano，加上日本设计的车架，例如oyama的日系车型，普利司通，khs日本车型，这些在易用性上都属于一线阵营。
迪卡侬的公路自行车怎么样？
比较一般，如果作为日常通勤代步使用，一两千元的入门级低端款式可以入手骑着玩玩，大几千元的中高端款式建议斟酌考虑。为什么中高端车不建议选择迪卡侬和其它答案中很多朋友提到的共同点一样——迪卡侬是一家综合性运动用品生产商，而非专业制造运动自行车的企业，在设计研发等方面和捷安特美利达闪电崔克，等专业自行车生产商相比，近年来，它在这个领域中其实没有太多的亮点，中低端车架的几何结构在我看来并不理想，而高端车虽然确实可圈可点，但在国内的品牌影响力方面又不如一线知名品牌，很难有效保值。
但是，据一些用过它的车友反映，整车的质量和售后服务，还是不错的——迪卡侬对于测试环节的要求还是比较严格的。相同价格相比，迪卡侬的整车配置确实比较高。也曾辉煌在1997年2007年间，迪卡侬的自行车品牌BTwin曾和法国AG2R车队有过设备方面的合作，并在2006年AG2R获得UCI国际自行车联盟认证后，短暂亮相于环法赛场，虽然车队成绩平平，但也确实在顶级职业赛场中出现过。
个人对迪卡侬的评价虽然我对迪卡侬的公路车不感兴趣，但我也是迪卡侬多年的老客户——这个品牌的运动用品走的是大众化路线，一些日常生活中很休闲或者不常参与的运动，比如浮潜，低强度的户外活动，还有一些小的零配件或者露营用品。我会选择迪卡侬，因为它的性价比真的很高。十多年骑行经验，专业骑行媒体人。
