电动车有两种:第一种是锂电池，第二种是铅酸电池。魏超电池有铅酸电池和锂电池。现在市面上的电动汽车基本都是装铅酸电池，因为铅酸电池成本低，寿命短，成本高，寿命长。与市面上同容量的铅酸电池相比，锂电池的体积是铅酸电池的2/3，重量是铅酸电池的1/3左右。
想换电动车电池了，超威电池怎么样啊？
电动车电瓶分有两种第一种是锂电池，第二种那就是铅酸电池，超威电池有铅酸电池，和锂电池，现在市场上的电动车基本普遍是装铅酸电池，因为成本低，使用周期短，锂电池成本高，使用周期长。电池好不好，你换的是理电或者是铅酸电池，看你的电瓶的V数多少，你的车的用途，如果是每天都跑几十公里的相对比每天跑少的寿命短。锂电池的寿命基本是4到8年这样，铅酸电池寿命基本是2到3年，如果你换超威铅酸电池同样寿命也是2到3年。
电动车铅酸电池和锂电池，哪个性价比高？
毫无疑问，我会选择锂电池。能量密度大，相比铅酸，同容量体积更小，重量更轻，放电能力更强。有两点是阻碍我选择锂电池的想法。第一是价格，锂电池价格贵是周所周知的，一组锂电池的钱，你可以用好多组铅酸了。第二个是安全性，锂电池性质活泼，使用不当容易起火自然，甚至爆炸，一发不可收拾。现阶段，锂电池稳定性还不怎么样，且锂电池对温度充电组装要求比较高，其中一个环节出问题，很容易引发自然。
目前市场上有很多都是小作坊组装的，质量良莠不齐，电芯大多是二手拆机，品质低劣的，安全隐患极大。再加上很多电动车用户不了解锂电池，极易造成危险。如果现在全面铺开，淘汰铅酸电池，感觉有点恐怖。不要觉得说我危言耸听，实话实话购买锂电池，请选择正规的购买渠道。哪里正规，做工好，我可不知道，电芯如何我更不知道了。
电动车的铅酸电池应该怎么正确使用和充电？
铅酸电池，不管是四轮车还是两轮车，充电方法是一样的，要杜绝用了就充电和用完了再充电的错误做法。正确的充电方法是当电池电量低于75%或者高于90%的时候充电。铅酸电池的使用寿命就是充放电次数，大概在400次左右，意思是，一般情况下，你的电池充放电400次，电池基本就完成使命了。所以，充电过于频繁是不对的。
另外，铅酸电池怕深度放电，就是亏电。所以，把电用的干干净净再充电也是不对的，请关注容济点火器对普通人来说，可以估算一下车的续行里程。假设你的车子充满电可以跑50公里，而你每天只跑10公里，那么三体充一次电就可以。如果，每天都跑40多公里，就得天天充电。跑的再多，就得随时充了。1电池不可以用空才充，如用空后再充，电池的容量会下降2%.。
2如方便，可在用到70%时再充，随用随充并不可取。3充电就一定要充足，在变灯后续充2小时为宜，但续充绝不要超过12小时，特别是前10次充电。4平时充电可根据用电量来看充电实际耗时，如以后充电时，用同样的电超出平时充电时间过长，要及时断电，送检电池和充电器，防止电池被充鼓。5如果长期不用，最好20天左右充足一次，切不可低电压存放。
买电动车究竟是买锂电池的好还是铅酸的电池好？
我家用电动车10多年了，家里买了十到十五辆(细节忘了，父母姐妹兄弟一起加)。几乎没有一个是同一个牌子的，有几个被偷了，有几个报废了。现在可能有八辆左右在用，所以我们对电动车的运行状况有一个经验性的了解。我们每个人都有不同的使用习惯，对电池的耐用程度都有所了解，无论是锂电池还是铅酸电池，甚至是手机电池。耐用性绝对绝对是由充电次数决定的。经销商一般会告诉你，出门回家可以充电。其实他很善良，随时让你充满电，方便长途使用。当然他也留着手，让你的电池早点报废。本来可以用4年，还有60%电。也许2年后只有50%。新车可以充50公里，再充20公里对比，但这只是其中之一。超过30 km/h，两块电池都不耐用(新电池更好)，负载能力也决定了两块电池的耐用程度。重载还会损坏电机，并容易受到内部霍尔部件(一种lC)的损坏。所以根据以上条件，可以比较锂电池和铅酸电池的长度。
