在xc山跳150mm台阶是可以的。如果身高1500mm，也是山地车，不过是dh。XTC800是目前捷安特最畅销的山地车之一，性价比很高。相比ATX系列，XTC系列的越野能力更强，3498元(广州)的价格也符合车友的入门预算。
富士达山地车怎么样？
那要看是富士达的哪个生产线的车了，如果是日本线，美国线，欧洲线，那些车你买不到的。是目标国的标准。那些车外形优美，材质是目标国传统认可材质，按合同来也不能随意改。如果换作面向国内的生产线。都是符合国标的。这个国内大厂都差不多的。再一个这个也讲究价位的如果是5000元的山地了。哪个厂家都差不多。如果是800元的，可能富士达这样的这些大厂做不出来。
因为太便宜的会要命的。这个成本下做不出好车的，会把品牌砸掉哦。2000的车入门就很好的了，因为单车是个综合学科。使用保养都可以写本书的。如果使用保养出现错误或不合理，就影响单车寿命，这个不能算人家质量不好，应该从自身找原因吧。xc山地去跳150mm的台阶还可以，如果是1500mm的高度也算山地车，不过算dh。
xc超范围使用一样会坏，有些是逐渐坏，有些是马上就坏。就看怎么zuo了。正确合理使用，加保养跟的上，才能把好车骑出好水平。富士达国产的车架很坚固的。配件都是外来的，例如shimano变速富士达不生产吧！还有就是一个决定生产质量的和品牌无关的东西，就是品控。例如一群熟练焊接工和学徒工做的肯定不是一种质量，熟练的焊接机械臂操作和编程人员和实习工人用同样材料也是有差别的。
这个问题可以衍生出喜德盛，捷安特等大厂的产品品控如何控制的学术问题，理是一样，就不再讲了。您这个问题应该用更准确的问法。例如富士达的品控管理怎么样。还有富士达的出口量大。人家网店有数据公布的。可以去看。玩好车看齐台湾小众品牌。单车这么成熟，竞争这么激烈，不求量，却能生存的很好的。证明人家在制造上有独特的一面，骑乘性更佳。
Xtc800怎么样？
XTC800是目前捷安特最畅销的山地车之一，性价比很高。相比ATX系列，XTC系列的越野能力更强，3498元(广州)的价格也符合车友的入门预算。XT超级铝合金车架，镁铝合金可锁式空气前叉，27.5英寸主流轮径，液压盘式制动器，中空一体式齿盘，30速禧玛诺变速箱套件。无论你是想带它去长途骑行，还是上山玩越野，它都能应付自如。
