我说过，雷克萨斯GX级和宝马X5不是一个定位的车型，就像你拿Q7和陆巡比一样。车都不错，但要看你主要用哪条路。如果你已经在城市道路上行驶了很长时间，或者有高速，那么你应该选择宝马X5。如果是喜欢越野的朋友，不想买普拉多这样的大众车型，注重车辆整体的豪华感，那么可以从雷克萨斯GX级入手。
你好 我是石门车谈很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！雷克萨斯GX级与宝马的X5 不是一个定位，一直是豪华越野SUV，一个是注重公路道路驾驶的城市型SUV。正如我所说，雷克萨斯GX级与宝马的X5并不是一个定位的车型，就好比你拿Q7和陆巡做对比了，车都是好车，可是要看你主要在什么道路上使用，如果你长期城市道路驾驶或者高速居多，那你就选择宝马X5吧，如果你是喜欢越野的朋友，又不想买普拉多那种大众车型，又注重车辆的整体豪华感，那你就可以入手雷克萨斯GX级，这样的选择才符合实际购车用途。
两款车我都开过 一款涡轮增压 一款是自然吸气主要看你喜欢哪种感觉，宝马X5给人的感觉就是那种纯粹的公路型的豪华SUV车型，拿他城市内通勤代步，高速巡航，一点儿问题没有，但是不要拿它去做任何的越野，涡轮增压车型动力肯定要比大排量的自然吸气加速感觉要来的更快一点，但是我个人还是更喜欢自然吸气那种从容不迫的感觉，虽然加速不如涡轮增压的X5，但是好在动力平顺，属于够用的类型，你也完全可以把雷克萨斯GX理解为更高级的普拉多也是没有问题的，两款车型在动力总成和车型底盘方面都是一样的，而宝马X5则是实实在在的豪华型公路级SUV车型，所以说两款车都非常不错，只是根据自己的购车用途选择即可。
另外要说的一点是目前雷克萨斯的GX并没有官方引进，而是大部分的车源都是平行进口的，且不满足国6排放标准，如果有需要的朋友一定要留意这个问题，而宝马X5现在全系都是满足国6排放标准的。以上内容是小编对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！。
吉利帝豪EV450比亚迪E5 450和长安逸动EV460，这三者该如何选？为什么？
帝豪EV450长安逸动EV460，这两台车的三电水平在同一线，与比亚迪E5有一定差距，续航数据真实性也会有误差，看一看核心三电的区别1电机电控E5，为比亚迪自主研发生产的永磁同步电机，最大功率160kw峰值扭矩310牛米，电控系统自主研发匹配帝豪EV，电机供应商是北京精进电机，最大功率120kw峰值扭矩250牛米，电控系统有联合电子提供逸动EV，电机为长安汽车自主生产，最大功率100kw峰值扭矩245牛米，电控系统同样是自主研发技术上吉利没有核心技术，核心部件全部依靠采购长安和比亚迪关系暧昧，战略合作不排除有比亚迪的技术支持，在这两点上级别相同。
2动力电池帝豪EV的电池容量为52kwh，结构为镍钴锰三元锂电池。供应商是当代安培科技有限公司。逸动EV综合测试寿命400km的电池容量为52.56kwh，供应商为当代Amperex科技有限公司同款电池，综合测试寿命405km。比亚迪E5的电池容量为60.48kwh，结构为比亚迪自主研发生产的钴酸锂电池。三辆车使用两种电池，综合测试续航400km。宁德的能量密度略高于比亚迪，但装机容量也有明显差距。可以判断汽车在真实路况下的实际寿命。
