资料显示，北京很有可能是奥迪共享汽车的第一个城市，而作为相关技术和运营公司的很有可能是飞驰镁。目前我们在国内还没有看到奥迪官方的共享汽车产品。不过我从相关渠道了解到，奥迪有进军共享汽车的意向。综上所述，目前已经取得实质性进展，率先在国内运营的car2go，似乎更符合谁更强的问题。但是，共享汽车市场还没有迎来爆发。自然，没有一个品牌可以说是行业内相对成功的，最终的发展还是要交给市场去做标记。
共享汽车哪个好？
谢邀。作为一个资深共享汽车用户，我经常用的就只有Pony car这一个共享汽车软件了。我不知道你们成都的情况如何，但是在广州，pony car的共享汽车网点遍布了全市，并且这个软件还支持异网点取还车，取车还车都挺方便的。那先说说这个软件的车型吧，它的车型是纯电动车型，之前还提供了两座版本供选择。但不知道怎么的，两座版本突然没了，现在普遍剩下的都是五座版车型。
那说说之前两座版本吧，这类车型一般都是众泰E200。它收费标准是8毛钱一公里，1毛钱1分钟。说实话还挺便宜的。那五座版本的车型就会比较多了，什么北汽EU260啊，北汽EV160啊都有。五座版车型就会高一点，有些是1块2一公里，有些是1块钱一公里，然后都是1毛钱1分钟。那为什么我会只推荐这个软件呢？因为就像上面说的，pony car的网点遍布了全市，取还车都太方便了。
玩转共享汽车，奔驰宝马奥迪哪家强？
题主既然说到共享汽车，我就从共享汽车的角度说说这几家豪车品牌的行动吧。奔驰奔驰本身目前并未涉及共享汽车，但是母公司戴姆勒集团很早以前就开始布局共享汽车了，旗下的car2go享誉全球，目前国内重庆也上线了car2go共享汽车，与全球布局一样采用了自家的smart车型。答主曾专程飞往重庆体验car2go，整个体验流程还算顺畅，只是较为国际化的APP及其它流程，给人一种并不符合国情的使用感受。
宝马宝马旗下也运行了共享汽车项目，名为DriveNow。目前在北美欧洲澳大利亚等地运营。当然也采用了自家的车型，包括BMW X1，Mini等车型，遗憾的是DriveNow现在还未登陆中国。不过国内有一家分时品牌EZZY曾广泛使用宝马纯电动汽车BMW i3。值得注意的是，这家分时品牌目前也上线了Audi A3。
目前，奥迪在中国还没有看到奥迪官方推出的共享汽车产品。不过我从相关渠道了解到，奥迪也在计划进军共享汽车市场。资料显示，北京很有可能是奥迪共享汽车的第一个城市，而作为相关技术和运营公司的很有可能是飞驰镁。综上所述，目前已经取得实质性进展，率先在国内运营的car2go，似乎更符合谁更强的问题。但是，共享汽车市场还没有迎来爆发。自然，没有一个品牌可以说是行业内相对成功的，最终的发展还是要交给市场去做标记。
