阿里投资哔哩哔哩，希望在这些年轻消费者中买一份小保险，获得一张船票。在评论区留言，每天分享二手车知识。一般来说，所谓的C2C模式，号称没有中间商赚差价，在美国是封闭的。况且在中国，这种模式本身理论上是可行的，大规模做的时候问题很多。而且国内大部分二手车商都是个体户，车辆过户都在自己名下，无法区分C和b，不要听什么标准要求。按照C2C电商的要求，不可能每天上架这么多二手车。广告虽然有用，但是，匹配度没那么高。二手车商货源多，比例不低，无法鉴定。而且有些平台视而不见，一线员工为了完成业绩相互勾结。
人人车瓜子二手车优信这几大二手车平台，你们最看好哪个？
你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！。
阿里入股B站，对此你怎么看？
互联网世代更迭，各领风骚数百年，领先企业只能维持10年左右的优势。随着主力用户群的老化，企业商业模型逐渐老去，营收能力不再，慢慢退出了历史舞台。所有一切维护商业模型的努力，都在于用户。企业是否能迎合年轻消费族群，能，则拥有未来否，则江河日下。阿里主要的消费族群是75后80后女性。随着这批女性进入中年，阿里需要迎来下一个世代88后90后和00后。
他们的消费理念消费方式与前辈大为不同。他们聚集的内容站点也不是新浪网易等老门户，而是A站B站这样的动漫内容站点，他们信奉的文化核心也称为二次元。显然，老一辈互联网人及其提供的服务，与这批消费者的新潮前卫，有所脱节。既然你都不认可他们的文化，又如何图他们的钱包呢。消费者头脑很清楚，想法很现实。
阿里入股B站，是希望在这批年轻消费群体中买一份小保险，图一张入场券。以大笔投资谋一个位置，让自己在未来消费浪潮中不至于被抛得特别远。如果不想被市场抛弃，就要积极行动起来，打破次元壁。B站目前尚未正式盈利，发展前期依靠盗版日漫起来的阴影也尚未在授权界彻底洗白，各种投资B站的主体各怀目的，共同点是，他们都看中B站年轻又有消费能力的用户群。
瓜子二手车靠谱吗？
瓜子二手车靠谱么？这个问题问我的人真的挺多的，今天作为专业十五年的老兵就和各位聊聊广告满天飞的瓜子二手车是不是靠谱吧！卖车里面的小手段！客观的讲，如果你是要卖车，并且不着急，并且沉住气别被瓜子二手车业务员忽悠了，那么还是可以考虑的。当你决定卖车挂在网上的时候，你考虑好你的电话会被无数的轰炸，不管是估价平台还是信息平台留下的卖车信息，会有各种各样的电商车商给你打电话，还有不少扮演的个人车主给你打电话，实际上个人买家不会超过10%。
开始的时候，瓜子的服务人员会安排上门验车，这个过程还是可以的，相对能看出大事故，对于隐藏的就水平一般了，然后你就得小心演员，个别的不同区域比例不同，不仅是瓜子，类似电商平台都有员工会安排车贩子给你演戏，先忽悠你个高价格然后让几个人轮流给你压价，最后不厌其烦的卖给价格还行的中间商，而且告诉你，不要走平台，这样买方可以节省3-4%的佣金，所以才给你出价更高一点，这样公司查不到，客户不举报，飞单就容易多了。
至于售价，和二手车商的正常收购价差不多。如果你沉住气的话可能会稍微高一点，但是需要很长时间。如果你坚持走平台，正常会有买家，不着急价格也还可以。不过卖车过户的时候需要到场。你能一天搞定就不错了。说实话，卖你车的后续服务体验还不如车商省心。这是电商不接地气的表现。一般来说，所谓的C2C模式，号称没有中间商赚差价，在美国是封闭的。况且在中国，这种模式本身理论上是可行的，大规模做的时候问题很多。而且国内大部分二手车商都是个体户，车辆过户都在自己名下，无法区分C和b，不要听什么标准要求。按照C2C电商的要求，不可能每天上架这么多二手车。广告虽然有用，但是，匹配度没那么高。二手车商货源多，比例不低，无法鉴定。而且有些平台视而不见，一线员工为了完成业绩相互勾结。
