凌渡搭载1.4T1.8T和2.0T两种动力可选，均配备7速双离合变速箱。这套动力和变速箱、增速器是一样的，只是训练会有些不同。速派搭载1.4T和1.8T两种动力选择，均配备7速双离合变速箱。这套动力和变速箱和迈腾一样。作为凌渡的主人，我来回答这个问题最合适不过了。当时在选车的时候，在凌渡和迈腾之间纠结了一段时间，但最终还是选择了带天窗版的凌渡230TSIDSG时尚版。
一辆途观1.8一辆凌度1.8，感觉还是途观比较好，而且功率途观还没有凌度大，想问问大家是什么缘故？
途观用的是代号为09M的变速箱其特点是低扭动力充沛80码以内动力充沛，缺点是100码以后扭矩输出不稳定凌渡使用的是代号为DQ200的干式双离合变速器，缺点是低扭低速是扭矩输出损耗过大，伴随着起步加油门反应迟钝，急踩油门换档冲击，优点变速箱换档快，高速行驶动力输出稳定，变速箱承载的扭矩输入值大，所以一样的发动机搭载不同的变速箱是关键。
斯柯达速派和大众凌渡，应该怎么选？
喜欢请关注头条号--------首发于 2018/8/7--------速派偏向于家用居多，因为他和迈腾出自同一个平台，并且后备箱和空间使用上做的很好，大众凌度更像是CC短款的轿跑车型，凌度还有GTS的大功率版本。所以这两车的基调告诉你他们定位是什么。速派，家用之选典型的叫好不叫座的车型，全车的质量和配置都不错，但由于老气的内饰和仪表盘经常被车友吐槽，而速派标打的就是超大的掀背式后备箱以及和迈腾不相伯仲的后排空间，这些都是速派主打的卖点。
速派搭载1.4T和1.8T两种动力选择，都配备了7速双离合变速箱，这套动力和变速箱和迈腾一样。速派属于B级车级别，在滤震和噪音的过滤都做的不错，仅仅只是胎噪可能有点大。以179CM身高为例，前排座椅后调基本在两拳多的空间，家用量身车型。凌渡，运动之选凌渡的后排空间很局促，更适合2人或1人乘坐驾驶的体验。
凌渡搭载1.4T1.8T和2.0T三种动力选择，都配备了7速双离合变速箱，这套动力和变速箱和速派一样，只是调教会有些不同。2.0T的高功率版本只有在GTS版本上才有，其他配置上不存在这个版本。凌度属于A级车级别。凌渡属于A级车级别，在噪音的过滤都做的不错，唯独发动机声音和风噪会有些许进入车内。以179CM身高为例，前排座椅后调基本在一拳左右的空间，不适合作为家用选择。
作为凌渡的车主一个，我来回答这个问题是最合适不过的了，当时选车的时候在凌渡和迈腾这间纠结了一段时间，但最终选择还是入手了凌渡230TSI DSG风尚版带天窗版的版本。选择凌渡的原因也是很简单，外观这个无疑是凌渡的杀手锏，我这个颜控在它的面前毫无还手之力其次是凌渡的车身三围要优于速腾，轴距比速腾长，车宽也占优，这点当你坐进两车中就能很清楚的感受得到的。
当然呢，凌渡的平台也比速腾新了一代，这点我也是了解过的。首先，凌渡的外观这个我想大家几乎都不会讨厌，说真的一句外观的确好看，我进4S店看车的时候看到它的外观造型就围着它转来转去了，车身够宽不愧是宽体轿跑，车灯的造型设计我也是比较满意的，使用起来不错，远近一体的氙气大灯，夜晚开车照明亮度绝对够，对面有车要是开着远光灯，我打灯示意一下，比较识相的会相对的饿切换回近光灯，不像卤素大灯，照射光度稍微有些不够，就算闪灯示意了，对方也不会鸟我的，当初不买速腾也有着这点的考虑，因为速腾只有高配以上才有着氙气大灯不划算。
回顾配置这块，凌渡是基于MQB平台打造的，而速腾是大众集团上一代的PQ35。当我跑4S店时，我的销售兄弟也告诉我，不同的平台，车辆的先进技术会有所不同。这个我想大家都知道。在选择凌渡230TSI DSG时尚版和速腾280TSI DSG舒适版时，我对比了较低的配置。凌渡有比速腾更实用的配置，比如大型电子手刹自动驻车天窗，天窗的面积和透光率都比速腾的大。也更希望配置这个凌渡。
