无人驾驶的责任还有待确认。无人驾驶还涉及伦理问题。无人着陆应用将整合更多行业资源。基于无人驾驶的整个产业生态，也会创造大量的就业岗位，主要集中在无人驾驶领域的产品设计、研发、运营、维护等等。无人驾驶最大的变化就是把驾驶汽车的权力交给了计算机。虽然从华为的无人驾驶视频来看这项技术非常先进，但是现代城市的路况复杂多变。有时候，即使你一直小心驾驶，事故还是不可避免地会发生。
华为鸿蒙系统无人驾驶技术世界上最先进，你会买这种车吗？
华为的无人驾驶技术还是很厉害的，看了那个视频，十几分钟下来手都没碰方向盘，在小巷子里遇到突然窜出来的电动车和行人也没有发生事故，和老司机没什么两样了。不过如果这种技术实装到量产的车型上后，我大概会买来体验一下，但肯定是不敢完全用无人驾驶技术开车的。原因有以下几点1无人驾驶技术依赖地图数据。虽然华为无人驾驶的视频看起来很厉害，但这辆车子之所以这么熟悉路况，主要还是因为事先输入了地图数据，哪里有红灯，地上的虚线实现，道路的宽度等一些列的信息，都已经被输入到了电脑里。
无人驾驶的时候照着已有的地图走就可以了，虽然路上的车子和行人都是实时出现的，但是以麒麟990A的计算能力，以及车子上的几个激光传感器，完全可以应付。但反过来，如果把这辆车开到完全陌生的城市，就不可能做到如此完美的无人驾驶了。所以如果这项技术只能在有限的几个城市使用，那么实用性就大打折扣了。2无人驾驶的责任问题有待确认。
无人驾驶最大的改变就是将驾驶汽车的权力交给了计算机，虽然从华为无人驾驶的视频来看，这项技术已经非常先进了，但是现代城市的路况复杂多变，有的时候即使保持谨慎驾驶，也难免会发生事故。万一发生事故，责任是在车主还是在计算机呢？从常理的角度来说，车辆发生事故责任肯定归于坐在驾驶席上的人员，但如果真的发生这种情况，驾驶人员肯定会觉得自己很无辜，有的人会觉得如果是自己驾驶，说不定就能避免事故了，从而对无人驾驶的可靠性产生怀疑。
所以现有的无人驾驶汽车在路测的时候必须配备一个安全员，保证行车安全。而在很多时候由于安全员必须时刻保持精神集中，反而会觉得无人驾驶比自己开车还累。3无人驾驶还涉及到伦理道德问题。在一些特殊的行车场景当中，有的时候是无法避免事故发生的。比如在高速上前方大雾，又突然遇到道路堵塞，在无法及时刹车的情况下，前方有一辆载有学生的校车，和一辆载有货物的货车。
如果在必须追尾且有选择的情况下，人类驾驶员肯定会选择追尾货车，但如果交给无人驾驶来判断，结果就很难推测了。总的来说，无人驾驶在目前还是一个很不成熟的技术，它只能作为一种技术的展示，而无法实际应用在日常的开车场景当中。当然无人驾驶技术在某些方面还是有用的，比如现在很多汽车都配备了自动刹车，它的原理也是通过传感器来判断前方物体的距离，并且在驾驶员没有及时刹车的情况下代替操作。
汽车无人驾驶的意义何在？
谢邀，现代电子科技颠覆了许多传统观念和行业领域，无人驾驶的兴起，似呼已经成为了挡不住的潮流。无人驾驶是未来汽车发展的方向，意义在于行驶更安全可靠，解放人们双手和减轻体力劳动。汽车在行驶过程中，人是最不确定因素，行进中的汽车按照人的设定电脑控制去工作，在解放双手的同时，在一定程度上能大大降低事故的发生。
无人驾驶如何改变未来出行？
作为一名科技工作者，我从无人驾驶所构建的生态体系这个角度来探讨一下未来出行领域的发展前景。无人驾驶目前被普遍认为是人工智能产品落地应用的重要突破口，无人驾驶的落地应用将全面推动智慧出行概念的落地实施。无人驾驶从生态体系的角度来看，将从以下几个方面来改变未来的出行方式第一全面打开出行领域的价值空间。
无人驾驶将全面打开出行领域的价值空间。基于无人驾驶，可以为出行者提供更多的增值服务，甚至是新的出行模式、娱乐模式、社交模式等。可以基于无人驾驶场景打造。这些新模式完全可以打造新的产业链，从而为出行领域打开巨大的发展空间。第二个旅游区会整合更多的资源。无人着陆应用将整合更多行业资源。基于无人驾驶的整个产业生态，也会创造大量的就业岗位，主要集中在无人驾驶领域的产品设计、研发、运营、维护等等。
