京东的物流利大于弊。1 JD.COM为什么要建立自己的物流？JD。COM的物流成本基本上是国内电商行业最高的，京东也是。COM的物流成本基本上是最高的。一方面，JD.COM在自建物流上投入了大量资金；另一方面，为了让用户体验更好，JD.COM不得不提高自己的运输速度，这也大大增加了物流成本。同时，JD.com物流基本上只服务于JD.COM电子商务。虽然JD.com物流去年在JD.COM开业，但效果并不好。而且JD.COM作为开放式物流的优势已经没有了，价格高速度快也不占优势。JD.com物流的体验要靠仓储，没有仓储的运输JD.COM几乎没有优势。尤其是与顺丰这种拥有59架货机的纯物流企业相比，京东。COM的差距很明显。
京东已成功将物流成本降低了50%以上，物流成本是如何降低的呢？
很高兴回答你的问题。毫不夸张的说，刘强东口里所说的物流成本已降低50%完全就是个笑话。为什么这么说呢？如果一直都在用京东的用户应该都知道，前几年京东的免配送费的额度是在49元左右，后面又升至79元，再升到99元，可以说很大程度上是用户在帮助京东平摊物流的费用。不得不说京东连年的亏损确实很大程度上和京东物流的高昂成本扯不开关系，但反过来说大家之所以选择京东很大程度上也是因为京东物流的体验好。
我们都知道，京东不仅物流速度快，当天或次日就能达，而且服务质量也好，所以在购买贵重物品和家电等大件物品的时候用户大都会选择京东。但如果要在全国都实现这种快速送达，京东就需要在全国布局生态，而这几年下来可以说京东取得了不小的成果。所以，这里所称的整体成本的下降很有可能是指随着京东物流布局的逐渐完善，整体的新投入降低而导致的物流成本降低。
京东自建物流真的利大于弊吗？
嗯，不邀自来！这事说来话也长。京东是中国最大的B2C平台之一，而京东之所以能成为中国B2C巨头之一，京东物流可以说是起到了关键性的作用。下面进入答题时间！京东物流利大于弊1京东为何要自建物流？众所周知，当年刘强东拿到了融资，刘强东认识到电子商务的核心就是物流，只有物流起来了，消费者才能从电子商务中感受到电商购物的乐趣。
所以，刘强东当年是顶住了巨大的压力开启了自建京东物流。虽然每年看似要在物流上投入上百亿，但最终的结果是好的。2物流对于京东的贡献京东在有了物流之后，又加上平台一直坚持自营，这使得京东能在天猫的眼皮下快速成长。京东物流有多快？大家可以问问在一二线的京东用户，他们可以说是京东平台的绝对粉丝！3京东物流的弊端怎么说呢？目前京东有员工近20万人，但是绝大多数都是一线的京东快递员和仓库人员。
对于一家科技公司来说，如此庞大的员工体系必然会在一定程度上拖累京东向科技化转型。但可以肯定的是，随着人工智能时代的到来，未来京东物流将全面智能化！值得一提的是，从京东最新的财报来看，京东物流目前已经实现小幅盈利，这说明刘强东当年做的决定是正确的！阿里效仿都说腾讯公司喜欢模仿别人，其实阿里巴巴也在物流上偷师了京东。
我记得之前马云还吐槽，说京东物流太笨重了，未来还要养几十万的员工，光是管理都是一个头痛的问题！可结果呢？随后马云就拿出1000亿成立了菜鸟联盟。有句说句，在物流这块，刘强东还是比马云看得远的。综上所述，京东物流看似烧钱，但从资本的角度来看，这个钱烧的值。而现在的京东物流也证实了这一点，大家说是不是这个道理？。
同一样物品为什么京东比淘宝贵呢？
京东为什么比淘宝贵呢？主要有两个原因，第一个是京东的物流成本太高了，第二个是京东是自营电商。京东的物流成本基本全行业最高国内电商行业，京东的物流成本基本上是最高的，一方面京东自建物流花费了大量资金，另一方面为了让用户体验更好，京东不得不提高自己的运输速度，也极大的增加了物流成本。举个例子，本来一次运输可以运输一车快递，可是没有凑齐一车你也得运输啊，为了提高时效性，必然提高运输成本。
京东物流是车队仓储的模式，花钱买货车，花钱买地建仓储。简而言之，这是一项巨大的投资，导致了JD.COM物流成本的长期上涨。同时，JD.COM的物流在国内还没有完成完整的布局，需要建设更多的区域仓储中心和区域车队，短期内没有办法降低成本。同时，JD.com物流基本上只服务于JD.COM电子商务。虽然JD.com物流去年在JD.COM开业，但效果并不好。而且JD.COM作为开放式物流的优势已经没有了，价格高速度快也不占优势。JD.com物流的体验要靠仓储，没有仓储的运输JD.COM几乎没有优势。尤其是与顺丰这种拥有59架货机的纯物流企业相比，京东。COM的差距很明显。
