但到目前为止，载人登月只有美国实现了。要问为什么，只能说美国技术实力强。半个世纪前，美国能够将人送上月球。为什么现在，50多年过去了，美国再也没有把人送上月球？美国决心超过苏联，于是肯尼迪宣布了登月计划。今天美国占优，没必要用“载人登月”来证明自己。现在，美国正在考虑更多的载人登陆火星。
美国宣布再次登月，登月到底有多难？为什么几十年了都没有登月？
这个计划听起来很美好，现实如何就不得而知了，毕竟关于美国重启登月计划的新闻和消息很多次了，但是每次都没有以后了。其实网上一直传言美国当年的登月是假的，其实从来就没有登上月球，登月的图片视频等都是在地球模拟地形上拍摄的，目的是为了将苏联引入到耗资巨大的太空竞赛中去，从而达到拖垮苏联经济的目的，反过来讲就算当年的登月计划是真实的，阿波罗计划本身的目的就是政治性的产物，就是两个超级大国之间的竞争，所以说不管美国有没有使诈，两种做法背后都是带有政治色彩的。
这么多年过去了，美国也一直未曾再登月，肯定有很多原因，比如投资太大，几乎没收益回报和有没有这个必要等缺点也限制了再继续登月的计划，要说登月有多难，抛开资金问题，首先你得有大推力的重型火箭才是第一步，比如要发射一艘登月飞船，这艘登月飞船至少得有推进舱、登月舱、轨道舱三部分，而且登月舱还包括有返回舱这个子舱，虽然晴天的时候我们都能看到月亮，但是月亮距离我们并不近，有将近40万公里，登月飞船搭上地月引力不算太阳引力也得飞行至少106个小时，这种方式在速度和燃料消耗方面也是最均衡的选择，毕竟航天器质量越大引力越大，所以在整个地月飞行途中有很大一部分燃料于克服引力了。
(如果速度更高的话最短不到10个小时就到了)，所以这就需要一艘近地轨道运载力至少上百吨的重型火箭来发射登月飞船。建造一艘运载力上百吨的重型火箭至少需要3000吨以上的推力，这么大的推力就需要单台推力至少四五百吨的火箭发动机才行(毕竟是载人飞船像spaceX猎鹰重型火箭那种一级装了27台推力不到100吨的火箭发动机是很不安全可靠的)，
其次火箭的直径也必须很粗才行，毕竟大推力发动机需要的燃料很多，而火箭又不能太细长，所以火箭的箭体要粗还要轻，这样可以提高推重比(简单来说就是提高运载力)。当然这些技术方面的问题对美国来说都不是问题，问题恰恰是那个抛开不算的资金问题，因为当年搞登月计划是太空竞赛的做法，是不惜成本的的做法。这几年因为资金的问题美国的航天事业也一直在走下坡路，比如自从航天飞机退役后，当年因为没钱的原因和其他国家合资建造的国际空间站的人员更换问题全部依靠俄罗斯了，物资补给也外包出去了，很多性能优异的火箭都因为资金问题要不退役要不选择直接买零部件来代替的方式了，
包括这几年一直搞的哈勃太空望远镜的替代品詹姆斯韦伯号也在不停涨价和需要依靠欧洲的火箭发射才行。而现在再次重启登月计划是因为有必要了，没钱也要搞，这个必要就来自我国为登月计划研制的长征九号重型火箭已经计划2028年发射了，而且最重要的大推力火箭发动机和更粗的箭体结构已经有了实质性进展，所以美国此次计划重启登月计划最大的原因就来自于此。
美国到底登月了吗？美国登月是真的吗？
“美国是否真的登陆过月球”一直都被认为是上个世纪最大的“未解之谜”，而“美国成功登陆月球”也被认为是上世纪最大的“骗局”；笔者并非该领域的权威，只在这里发表一下个人观点，长久以来，最长听到的关于质疑美国登月的佐证主要有两个方面：迎风招展的国旗和漆黑一片的天空。乍听之下确实与我们所学到的关于月球的常识有很大出入，
但仔细想想:一个参与人数超过30万，总成本高达255亿美元，聚集各领域精英的“骗局”，居然忽略了连普通人都能轻易分辨的常识？这真的很难理解！此外，作者认为，空间探索的空间技术是一个不断积累的过程；提问者总是说:仅靠当年的技术怎么可能完成登月？但我们后来看到的是，美国宇航局在1997年成功将火星车登陆火星。
