飞机的风挡玻璃要设计成能承受这样5倍的内外压差，而且飞机的风挡玻璃不是单层而是三层，最外层是钢化玻璃，中间最里层是化学强化玻璃。当然，如果在飞行过程中发现飞机玻璃有裂痕，机长出于安全考虑会立即选择备降到最近的机场。实际上不会对继续飞行的安全造成任何影响。
飞行中的飞机挡风玻璃坏掉了，为什么飞机里就没有了空气呢？
不是没有空气，是空气稀薄，本身飞机在万米高空飞行，万米高空的气压是非常的低的。空气中氧含量比较低，这就像你去高原旅行或者爬山，高原和山顶由于海拔较高，气压相对平原地区也是比较低的，空气稀薄，就会产生气喘以至于缺氧的情况发生，而万米高空的气压更低的多，只有大概0.3个大气压，空气也就更加稀薄了。而且万米高空的温度也在-50摄氏度左右甚至更低，
看了《中国机长》，突然有个问题，飞机前挡风玻璃能不能贴膜？这样是不是不易破裂？
现代客机的风挡玻璃复杂程度远超汽车的玻璃，安全措施远不是贴个膜这么简单。现在科技在高空巡航飞行飞机内都是承压的状态，你在1万多米的高空机内要维持在2000多米海拔的气压，这就好比你坐在一个压力罐里一样，飞机的风挡玻璃设计上要能承受这样5倍的内外压力差，而且飞机的风挡玻璃并不是单层而是三层，最外层是钢化玻璃，中间和最里面是化学强化玻璃。
外层和中间层玻璃之间有导电膜除冰，中间层和内层玻璃之间有除雾层。飞机的玻璃经过了严格的测试，比如接近音速的鸟类撞击测试。即使三层玻璃中有一层受损，剩下的两层玻璃也能承受两倍以上的内外压差，不会漏水。当然，如果在飞行过程中发现飞机玻璃有裂痕，出于安全考虑，机长会立即选择最近的降落机场。其实不会对继续飞行的安全造成任何影响。
