就我个人的经历来说，很少有骑自行车的人去了拉萨之后还卖自行车。SRAM，美国品牌，在中高端传输市场与禧玛诺竞争。从拉萨邮寄回来的费用大概在200元左右，而且很方便。以川藏线上广泛使用的捷安特美利达两个品牌为例，价格在2000-3000元之间。
骑自行车进藏的朋友到拉萨后，自行车都在哪里卖掉？
谢谢邀请，很高兴回答这个问题。（本人安久拉山垭口留念）言简意赅，直入主题，就本人亲身经历来说，很少有骑友到拉萨后把自行车卖掉。主要原因大概有这么几个方面，一是对这台一路承载和陪伴的座驾有感情，舍不得。再就是骑行进藏，虽说不需多么昂贵的车子，但基本上也是属于专业级低端娱乐级中高端的车子，就拿骑行川藏线使用较多的捷安特美利达这两个品牌的车子来说，大概也在两千到三千元之间。
这样的车子，你经过长途骑行到达拉萨，你准备卖多少钱？对折出售的话，超过一千块钱你觉得容易出手吗？给你四五百块钱你愿意卖吗？骑行途中车子有没有硬伤，车子状况到底怎么样，只有自己清楚，（骑友加吾拉山垭口）所以很多人都是选择邮寄回去，也有时间宽裕的骑友，骑行回去的。另外一种情况就是车子本身就不怎么样，再搭上邮费寄回去也没有什么价值，于是就通过多种渠道廉价卖出去了，甚至有骑友直接送给青旅老板了，
（中尼陆路口岸）（尼泊尔街头逛逛）根据路途远近。由拉萨邮寄回去的费用大概在200元左右不等，而且很是方便，一般快递公司都是服务上门，只需要告诉青旅老板一声，快递公司就会上门打包。你要做的就是把邮回去的接收地址告诉他们一下，然后你就随便想上哪玩就上哪玩了，（尼泊尔街头逛逛）我有两个骑友，一台捷安特专业最低端的XTC800，新车价2980元；和一台捷安特娱乐级ATX830，具体价位我说不清了，大概价位是2400元左右。
自行车变速器哪个牌子好，哪里有卖的，多少钱一个？
SHIMANO禧玛诺，日本品牌，占据国内大半的山地车变速器市场，级别从低到高依次是SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORELX、DEOREXT、XTR。变速风格细腻准确，SRAM速联，美国品牌，在中高端变速器市场方面与禧玛诺相争。级别从高到低依次是XO、X9、X7，X5，X4，x3变速风格硬朗快速，
MICROSHIFT微转，台湾省品牌，性价比高，这种变速多用于低端组装车。自行车变速系统的作用是通过改变链条与不同的前后齿轮盘的配合来改变自行车的速度。前齿轮盘的大小和后齿轮盘的大小决定了自行车在转动踏板时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小，越难踩踏。前齿盘越小，后齿盘越大，越容易踩踏。
