小米自己推出Redmi，是为了让更多人使用MIUI系统，占据先机，不是说要翻山寨...毕竟，雷的总体目标是翻盘华为。本田是做摩托车起家的，而摩托车最重要的就是发动机，所以本田可以说几十年来一直专注于发动机。(即使可以复制)相机是非常精密昂贵的仪器，一台单反有400多个零件。每一个零件的制造过程都非常复杂，这些零件都是经过上千次的测试才得到的。把它们连在一起，集成到一个仪器里，这是一个伟大的发明。
为什么说尼桑是沙发厂，奥迪是灯具厂，本田是发动机厂？
尼桑有“移动沙发”的称号。其实，日产旗下车型从骐达到天籁，座椅都是相当的宽大厚实，尤其是天籁，坐在车内任何一个座位上，你都会感觉像是坐在自家客厅的大沙发上一样，仔细感受一下你还会发现，后排座椅比前排更柔软一些，这种细节处理很贴心却不容易被发现。后排座椅是老板座，舒适性更强，比前排更柔软一些，而且坐垫够长，能够对大腿形成有效的支撑，同时长靠背的角度也很符合人机工学，
名副其实的灯具厂在氙气大灯时代到来前，奥迪的照明灯都是安安分分地同大部分汽车品牌一样做到中规中矩，点到即止。大概本以为能够一直做一朵单纯的白莲花，殊不知突然就发现了自己注定要“亮瞎全场”的本命，于是，从20世纪90年代初奥迪首次将氙气大灯使用于车灯照明起，便成功走上了“转型灯厂”的道路。凭借敏锐的市场感知能力和对于照明事业的一腔热血，奥迪势将“知名灯厂”的称号维护到底，在众多品牌中杀出了一条血路，并最终奠定了全球知名灯厂的品牌形象，
质量可靠的发动机厂本田的发动机是世界出名的，而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的，摩托车最关键就是发动机，所以本田可以说是专注发动机几十年了，而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂，1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话，一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂，86年的时候又创造了900马力的新神话，到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。
在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的，就是B16B红头发动机，1.6L自然吸气发动机达到190马力，这个数据简直就是恐怖，现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平，而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌，由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。
为什么中国人不造山寨相机？
首先要整明白你买相机做什么用，买个相机仅仅是装个样用吗？有必要在旅游时挂个几斤重的山寨单反摆显吗？（即使能山寨的话）相机是台十分精密、贵重的仪器，一台单反就有四百多个零件，每个零件的制造过程是十分复杂的，这些零件是经过成千上万次试验获得的，把它们连成一起，整合成一台仪器，是一个伟大的发明，现代数码相机更是高科技的结晶，它是集电子、光学、机械于一身的高科技产品。
山寨手机明明已经能生产手机为什么不认真做大牌？
在问答上的613个问题，只写接地气的科技内容，欢迎关注，老生长谈的问题了，为什么山寨厂商不好好做自己的品牌？最核心的原因就是：山寨手机厂商如果开始认真做手机产品本身的话，那就真的不赚钱了。说起山寨手机，全球肯定会想到中国市场，说起中国市场的山寨手机，那就一定会聊到深圳华强北，其实山寨手机本身的诞生，就是中国改革开放之后制造业积累成熟的一个变态的产物，是存在于某一个特殊时段的特殊产品，终究成不了大气候。
为什么？一步一步来，山寨机是中国改革开放的核心——制造业过剩的偶然产物，是为了大力发展制造业，实现中国自身劳动力价值的最大化。吸引外资建厂，解决就业问题，发展国民经济，积累产业链，从而学习和发展自己的制造技术。事实上，经过40年的发展，中国已经成为全球产业链最成熟、最完整的全球制造大国，年制造量超过美、日、德总和。
