乐清搭车杀女孩后，滴滴下线，搭车。滴滴平台的其他快车不需要整改吗？这对整个滴滴公司来说，对滴滴唯一的线下顺风车业务来说，是最好的消息。搭便车对穷人的影响最大。先说乘客。我有理由怀疑滴滴公司自毁。顺风车抽取10%的服务滴，最高每公里1块，长途8 -6毛。
为什么滴滴只是下线顺风车业务？
首先谢谢头条科技的邀请:对于滴滴只下线顺风车业务来说，这是对于整个滴滴公司来说最好的消息了。不同的产品模块，让这次滴滴降低了一定的企业风险，但整个企业的成长环境已然受到了影响。1.下线顺风车业务是迫于社会舆论压力，忍痛割爱，把风险降低的最佳办法2.其他产品业务上虽然同样有不完善的，但是目前为止没有出现太多大的过失，社会舆论压力不是很大3.半年内两条人命，和消费者高频率的投诉！自此顺风车业务自身存在的漏洞已经危及了滴滴整个企业的生存和发展。
4.顺风车业务的下线，目前只是公布严令整改并不意味着全面禁止。经过和各级政府协调沟通，处理好产品存在的问题后。应该还有在东山再起的机会。对于这次滴滴顺风车事件，政府，企业，社会公众应该会有很强烈的风控意识，对于这个惨痛的教训相信在提高政府监管能力，提高企业在利益面前的风险控制，安全生产意识，以及提高社会公众的法律意识等方面都会有重要作用。
滴滴顺风车宣布在8月27号零点起在全国下线，你认为滴滴应该下线顺风车吗？
肯定不应该的，要是下线了我觉得是这个社会的退步，是对滴滴的不公平，对我们这种常用滴滴方便快捷的人来说是一种损失。再者说哪行哪业都有坏人，意外事件无处不在，就算是警ca局，医院这种救人的地方一样出过意外性事件吧？那是不是要取消掉呢？滴滴事件就是被媒体严重性放大了，导致了舆论一边倒，希望他倒闭，但是回头想想，滴滴倒闭了没有了网络叫车，那是一种怎样的损失？我相信很多人用过滴滴，你现在看他出点问题就不要命的踩，希望他倒闭，但是当你有什么急事要立马叫车的，巴士又难等，坐的士又贵的时候我相信你会看到滴滴的好处的。
乐清顺风车事件后，滴滴公司下线顺风车业务，你认为滴滴平台的专车和快车是否也需要整改？
谢自由侠邀答！问:乐清顺风车杀害女孩后，滴滴公司下线顺风车，滴滴平台其它的专车快车就不用整改吗？应该是滴滴顺风车是下线彻底整改，而其它类的出行车是边运行边整改，昨天就有一个滴滴快车的司机向我提了一个问题，问证件齐全，却因背景问题被封了号，怎么办，这说明滴滴对快车专车已经在整改了。你在提问的描述中，说到了乘滴滴车发现司机与滴滴注册人不一致问题，这与出租车司白天晚上司机不一样是一个道理，滴滴司机也要休息，他不可能二十四小时都在车上，也可能有家里有事让人代班的情况，如有驾驶证，就当认可司机的驾驶技术，如无证驾驶证，可向交警或交通管理部门举报。
滴滴顺风车下线整改，对车主乘客有什么影响？
顺风车下线 对穷人的影响最大先说乘客打顺风车是因为不想多花钱，还要点对点接送。现在这种经济实惠的模式没有了。那么你就得多花钱打快车或者换其他平台。富人根本影响不到，毕竟人家不会坐顺风车。再说司机专车司机不会专门接顺风车的，快车司机只是在没有单子情况下补贴点油费，有正当职业司机接不接无所谓，只有破车黑车司机靠这点挣钱，可是没有顺风车他们依然亮起小红灯。
收费更高。假设滴滴公司的顺风车业务最高一公里降10%，长途8 -6分钱。快车占26%，最低1.5公里。如果取消搭便车，乘客只能乘坐快车，只有50%的搭便车者会及时换乘快车。滴滴的营收还是顺风车营收的6%以上。天津-北京顺风车单个价格8080公里，一个人每个座位可以赚8块钱。
