现在我们总说上飞机就要飞行模式飞行，其实这是一种误解。有趣的是，虽然飞行模式在飞机上很别扭，但在陆地上却很有用。飞机在万米高空，打开手机就收不到地面基站的信号...其实飞行模式指的是“飞机飞行时模拟手机信号”的模式，也就是说没有移动网络，但也可以通过WIFI链接到网络。
飞机上手机为什么要设置飞行模式？如果有人偷偷开流量会怎么样？
经常坐飞机的人都知道，当你上了飞机起飞之前，都会有空乘人员不停地嘱咐你关闭手机或者设置飞行模式，而且还会逐一检查再三核实，为了遵守规则，我们一般都会照做，但是你知道为什么要这样做吗？其实航空公司的解释是，在飞机上使用移动通讯设备会产生电磁波，对飞机的导航设备，自动驾驶仪系统产生干扰，危及航空安全。因为飞机在起飞，爬升，着陆阶段是处于低高度飞行状态，无线电导航和通讯系统可能会受到任何的电磁波干扰，从而造成严重的后果，
然而飞机飞行到一定的高度，平稳状态时，移动电子设备也基本上没有信号了，此时使用也只能拍拍照，看看本地电影呢，谈不上有什么干扰了。但是航空公司为了安全起见，确保万无一失，还是会要求全程关机或者调至飞行模式，记得上次在回老家的一个航班上我邻座的是一位大爷，他手机是空姐帮忙设置成静音模式的。然后飞机平稳飞行以后，他通过窗户看到外面的景色很漂亮，然后就拿出手机拍照，不小心打开了流量，
因为拍照功能可以使用，所以一直没有人管，这位大爷的手机除了飞机起飞的时候，空姐帮他开了飞行模式，后面一直都是开着流量的。我是怎么发现的？因为我看到他是在微信聊天记录里面使用拍照功能发给他的亲人，但是在高空飞行的时候，我看他一直没有发送出去，应该是没有信号，最后飞机降落了之后才发送成功，所以说这个规定在执行的过程中，现阶段航空公司只是通过温馨提示，道德自觉的层面上管控，并没有通过回收手机实行强制管控。
所以如果不小心打开了流量，如果被空乘人员看到了，他们可能会再次制止让你关闭，如果没有被看到，也就这样过去了，没啥影响，但是最好不要这样做，因为你是在挑战自己的道德准线和空务人员的职业素养。其实在我国民航局是有规定的，如果在飞机飞行的过程中发现有人使用移动通讯设备，空乘人员应立即进行劝阻，对不听劝阻的人提出警告，仍然坚持不改的人，予以暂扣或者保存其通讯设备，同时机组人员与目的地机场公安机关取得联系，到达目的地后，交与公安机关处理，
飞机上不能用飞行模式，飞行模式有什么用？
民航机上经常会发生这样的对话：“飞向XX的飞机即将起飞，请关闭所有电子设备。这位乘客，请您配合一下，”“不对啊乘务员，我的手机可是有飞行模式的呀，开飞行模式不就好了，为什么非要我关机啊！”“抱歉，需要关闭的也包括有飞行模式的手机”飞行模式究竟是怎么一回事，为什么它不仅让乘务员头疼，让乘客们也纳闷呢？据说，飞行模式是由华为高管李昌竹发明的一项专利，它的设计初衷，确实是为了避免手机信号干扰飞机上面仪器，保障飞行安全。
但是在我国民航相关法律规定中，乘坐民航班机必须全程保持关机，不得使用包括带飞行模式在内的任何手机和无线电收发装置，飞行模式的被拒绝，其实有多方面原因。首先，飞行模式都是手机厂商各自研发的，那些大厂还好，但别忘了我国还有十分发达的山寨机产业，虽然它们平时打王者能虐苹果，挡子弹能秒华为，拉风又酷炫，但是涉及到飞行安全时，我们还是慎重保险点的好，
山寨无孔不入，防不胜防，我们干脆一刀切，安全第一。其次，即使是那些高端大牌的飞行模式，也很难说完全没有问题。有专家认为，即使是飞行模式下的手机，也可能影响和干扰驾驶舱与地面塔台的通信系统，造成安全隐患。按照我们中国人的性格，宁可信其有，不可不信其无。飞机安全无小事。谨慎是对的。其实国外在这方面更宽松。很多国家并不要求乘客关闭手机，只是在飞机起飞和降落时不要使用手机。此外，近年来，中国有放松的迹象。在今年10月份出台的新规中，民航局解禁了飞机手机，决定权交给了航空公司，将允许航空公司作为主体评估便携式电子设备的影响，并制定相应的管理和使用政策。
