除了车损没有任何维修费用！易耗件维修四s不贵，同价位真的不如德系(我单位在武汉敦)。我已经买了四辆车，一半是德国的，一半是日本的。另外，长期使用单位配置的法国车…重复一遍，我在武汉沌口。德国的大功率2.0T 10湿双离合，动力比凯美瑞强很多，驾驶感不错。“想打哪儿就打哪儿”但不是线性的。“有涡轮直通车，但涡轮里没有蜗杆。”在武汉，我宁愿开老款凯美瑞也不开新gti！当然，高速则相反。
新能源汽车的卖点在哪里？
卖点：1、省钱——具体有如下三个方面：1.1省购置税，电动车不需交购置税，而燃油车需要，这方面可省1-2万元；1.2省油费，电动车百公里只需6毛钱左右，以1.6L燃油车为例每公里大约需要50元左右，行驶费用会省很多；1.3省保养费，电动车的保养很简单，就检查相关电路、更换洗涤水等，单次保养较燃油车便宜200-300元；2、环保——对环境无污染3、节能——节约能源4、不限行鉴于以上几个卖点，新能源还是值得入手的。
凯美瑞的最大卖点是什么？
一句话，变态的高可靠性高稳定性，07年初买凯美瑞240G，目前，近15年26万公里。优点:1.变态的高可靠性真的，除保养车损易耗件置换真“一颗螺丝未动过…”，从未出过一丁点问题，连车门锁、玻璃升降、各种按键按扭…都从木问题，近15年了，外观丝毫不违和，底盘还行，全车无异响。5档手自一体顺滑无顿挫，油漆虽薄但耐久性不错(很少见的绿色)，
烧机油，机油乳化？这么说吧，此车买来后我从木拉起机油标尺。机仓底盘干干净净！2.变态的高稳定性！啥叫高稳定性呢？就是你买来开个十几年几十万公里后没啥变化？其实刚买凯美瑞就后悔，开着真的不爽!所以过几年后又买了辆六代gti(两车几乎同价)，德日系pK!凯美瑞驾感是稍差点可人家十几年后没啥变化，跟新车没多大区别！而“小钢炮”，新车是爽但几年后…3.“只用不管”的随意性:因为从来不坏，用起来就…，7,8千甚于1万公里普通机油，冬天从不热车打着就走，92油私人加油站木问题，火花寒变速箱油正时什么的置换时间远远超过说明书…，
另外还有一变态～近15年故障灯只亮过一次，停车重启就木了，再木了…有时想谁能开坏它可是有真本事！4.超低费用超级省心：除车损没有维修费用!保养维护易耗件在四s都不贵！其实反正不坏，你长年换钩一个稍好点的路边店就更便宜了！缺点：1.驾感稍差:真的不如相同价位的德系更别说法系(我单位在武汉沌)。市内开木问题，平时高速上120内也木问题，但你想更高…另外，雨天大风特别超大货车时确有不稳，有点“散”…总之没有德系法系那种“团成一团”的稳定从容感！2.配置偏低：但对我关系不大！为啥？因为缺少的“配置”后期都很容易改加装，而不易改加装的反而都有！240G是中配呀，好歹裸车都20几万呀，
说来不相信，此车只有收音机，无中屏无导航无后视倒车影像甚至连倒车雷达都木有，一键升降只有驾驶座才有，无Lea日间行车灯，近光疝灯远光囱素…上述配置均已后期改装！有人说，自己改加装没有原装好？废话！问题是，高配太贵不值。另外有时丰田车连顶配也“寒碜”！如果有点动手能力就好办！此车灯光几乎都是我自己改装的！另外，有一个很少提到的大槽点，车内各种开关按扭几无夜间显示，晚上开车黑呼呼的，
这车开了快15年了，晚上还是按错了。中档及以上德系车就完全不一样了。各种标志灯清晰柔和，科幻感十足甚至有点迫不及待想打开灰机...3.在市区开车不太省油:调整之下，市区堵车12辆，半堵车10辆，高速7辆。我不是日本粉。我一共买了四辆车，分别来自德国和日本。另外，我长期使用单位配置的法国车…重复一遍，我在武汉沌口。最后我要强调一下，凯美瑞的2.4(2.5) 1AT动力不差，线性很好，可以踩！德国的大功率2.0T 10湿双离合，动力比凯美瑞强很多，驾驶感不错。“想打哪儿就打哪儿”但不是线性的。“有涡轮直通车，但涡轮里没有蜗杆。”在武汉，我宁愿开老款凯美瑞也不开新gti！当然高速是相反的！。
