相信商务部成功交易东芝芯片业务后，sk海力士将能持有东芝芯片业务的大量股份。东芝的闪存芯片在全球排名第二，仅次于三星电子。但美国还是抓住了把柄，被狠狠打了一顿。东芝及其背后的日本政府承认栽赃。东芝在美国媒体上刊登巨额道歉广告，将内存芯片生产线卖给三星，被视为退出数字芯片行业。
东芝芯片业务出售给美国为什么需要中国同意批准？
东芝旗下内存芯片部门是全球第二大NAND闪存片生产商。东芝出售芯片业务需要反垄断监管机构的批准，虽然已经获得美国和日本监管机构的批准，但仍需要中国大陆中国台湾省和韩国同意方能继续进行。闪存芯片是当今包括手机笔记本电脑平板电脑等便携式移动设备必不可少的组件。东芝闪存芯片仅次于三星电子居全球第二位。
东芝在2017年同意将NAND闪存芯片生产业务以180亿美元卖给美国私募股权公司贝恩资本(Bain Capital)牵头的财团，该财团包括内存制造商SK海力士，以填补旗下美国核电业务破产所留下的巨额亏损。SK海力士是韩国第二大存储芯片制造商，本次收购通过可转换债券的形式为收购交易提供资助，有望最多获得东芝芯片业务的15%投票权。
SK海力士一旦掌控了东芝闪存业务，那么SK海力士将占据高达30%的闪存芯片市场，成为仅次于三星的全球第二大闪存芯片厂商。SK海力士与三星的市场份额加在一起合计高达65%，韩国公司对全球闪存芯片市场的影响力将大幅度提升。中国目前是全球最大的半导体市场，正投资数十亿美元加强国内芯片产业。商务部认为东芝芯片业务交易成功后，sk海力士将有可能掌握东芝芯片业务的大量股权。
日本半导体当年那么强，为什么没去做cpu gpu和美国竞争？
日本当年做内存芯片，把开山始祖的英特尔打得无招架之力，只好改做CPU，刚好PC时代开始，苹果和IBM双雄争霸，IBM干不过苹果，只能玩开放架构——这段是否有点像安卓和高通对抗苹果？结果就是成就了英特尔和微软。当年做CPU的还有富士通和东芝。刚巧东芝卖了几台精密机床给前苏联当然是七拐八拐卖的。但仍然给米国抓住把柄，一顿暴揍，东芝和背后的日本政府认栽，东芝在米国媒体登巨幅广告道歉，把内存芯片产线卖给三星，算是退出数字芯片行业。
被敲山震虎的富士通也退出了芯片行业。基本经此事件，日本基本退出与米国的竞争。韩国有见及此，三星引入米国资本，反正米国资本当老板，我打工，总行了吧？所以，三星在芯片之路上一路狂奔，直到今天，三星电子成为行业巨头。日本人也很聪明，垄断了芯片原材料的供应。在尖端光刻机上，日本也有参股。镜头是日本尼康提供的。
日本在芯片整片上，没有出产品，但做芯片的没办法绕开日本。去年日本轻轻的将韩国在芯片材料供应免审核清单划掉，就把韩国逼得跳起来。日本芯片材料的供应卡一下，韩国就无法生产芯片。这就是目前的格局。米制定标准，米控制EDA软件，日控制材料，韩台做高端加工，荷日控制光刻机，英控制芯片架构。这些国家形成一个同盟，相互制衡。
想突破这个同盟不容易。想用一国之力完成这个同盟所做的事情太困难了。需要的不仅是金钱，还有人力，物力，时间和一些运气。突破口在于量子计算和光计算。与其纠结CPU，不如在新领域上布局。大家在新领域的距离不大，或者有机会突破，形成新的平衡。但需要戒骄戒躁，沉下心来做研究，而不是天天吹牛。战略还需落实到战术上。
为什么只有日系汽车公司愿意对中国出售技术和平台？
只有同行之间才是赤裸裸的仇恨！外国车企早就把中国当成自己的钱袋子了，指望外国车企卖技术给中国就像指望他们从自己口袋里拿钱！汽车的相关核心技术永远卖不出去。允许使用发动机和底盘等零部件就等于卖技术？当然不是，一汽是中国最早与外国汽车公司合资的工厂，它与马自达、丰田和大众都有合资工厂。按理说，经过这么多年的技术融合，早就应该走在世界前列了，但事实真的是这样吗？现实中，一汽自主品牌依旧如此。在核心技术上，一汽与奇瑞吉利相比并无优势。这两家车企的自主品牌已经开花结果。一汽呢？授人以鱼还是授人以渔？用马自达的底盘发动机，供应配件，然后换车身，根本不等于技术转让，这些配件的组装基本不算技术。
