2016年4月22日，北京摩拜单车科技有限公司在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车服务落地申城。自行车崇拜(第一代)是锥齿轮-轴-锥齿轮传动。可以参考另一个答案。摩拜单车靠的是什么样的传输？摩拜单车之所以不能用支付宝扫码骑自行车，主要是因为摩拜单车是腾讯的，支付宝是阿里的。众所周知，摩拜单车是腾讯投资的，腾讯也是摩拜单车的平台。马克亲自为摩拜单车和朱啸虎而战，直接为白墨而战ofo。
摩拜单车，英文名mobike，是由胡玮炜创办的北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行[1]，2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车服务登陆申城。
以倡导绿色出行的方式给世界地球日“一份礼物”，摩拜单车经过专业设计，将全铝车身，防爆轮胎，轴传动等高科技手段集于一体，使其坚固耐用，进而降低维护成本。定制的单车外形在街头有较高的辨识度，骑自行车的过程是骑车者踩踏脚踏板，使脚踏板轴有一个力矩，接着脚踏板的功传递到后轮，驱动后轮的一个过程。传统单车是经过链条传动，
膜拜单车（一代）是锥齿轮—轴—锥齿轮传动，可以参考另一个答案，摩拜单车是靠什么传动。轮胎，踏板，车座，骑车者等这些参数不变的情况下，锥齿轮传动效率比链条传动效率低，我们可以看到，摩拜单车传动结构是没有传统自行车链条的，传动系统是隐藏在车架内部的，这无疑增加了使用的寿命，然后，一体的轮毂以及实心胎，不可调节的坐垫等等原因，相信摩拜是想把他家的自行车做成超级耐用的一款公共自行车，这无疑大大减少了后续维护的成本，但是，这些耐用的加成点满以后，就会不可避免的造成了一个问题，死沉，相信作为一个正常只是拿来代步的人来说，25公斤的重量据说爬坡，就算在平路上都会很吃力，也就是通俗的说这个车踩下去好重。
然后，我们再来看自行车五通的问题，五通就是连接自行车牙盘的那根管子，牙盘左右之间的距离称之为Qfactor，简称q值，q值越小的五通越好发力，五通刚性也更好，一般来说，自行车的q值自然越小越好，但是我们看下摩拜单车，由于内置传动的问题，牙盘与曲柄之间的距离过大，这会导致两个问题，一个是非常不好发力，第二个就是由于两脚间距太大，骑行时两腿外八会有造成膝盖磨损的隐患，这是比较严重的问题然后，我们来看不可调节的座高，对于女生来说，可能会比较适应，但是对于170 的人来说，就可能有些吃力了，在踩踏中，脚踏在最高的位置时，力臂相对最短，输出力量自然比较大，但是此时由于坐垫过矮，你的膝盖太靠前，此时对膝盖的压迫是显而易见的，
支付宝为什么不能骑摩拜单车了？
感谢邀请目前支付宝的骑行领域，支持共享单车的品牌有：哈罗首推，其次是ofo，永安行，优拜单车。目前摩拜不能通过支付宝扫码骑行了，在阿里没有入局小黄车以前，还是支持的，摩拜之所以不能用支付宝扫码骑车，主要因为摩拜是腾讯系，支付宝是阿里系众所周知，摩拜是腾讯投资的，腾讯也很为摩拜站台，小马哥亲自为了摩拜和朱啸虎互怼，为了摩拜又直接怼ofo，还怼阿里投资哈罗。
看得出腾讯是很看重摩拜单车的，摩拜自然也要回馈腾讯了，将摩拜的入口放在腾讯的微信和小程序以及QQ上面，腾讯是不允许摩拜将入口开在支付宝的，派系之争，也让摩拜的押金陷入了很大的被动和尴尬，ofo在去年已经开始通过支付宝的芝麻信用免押金，650分以上，免押骑，后来阿里入哈罗单车，也将哈罗单车纳入进来，现在包括永安行和优拜单车。
摩拜单车没有链条，靠什么传动？
听说传动杆开的小伙子刷了一辆共享单车回家，差点不想还了！这辆车的脸像西班牙姑娘的脸一样火辣，他爱不释手。真空轮胎在光滑的地面上摩擦，摩擦，摩擦。冷峻凝重的前车灯，温暖内敛。后灯宽厚的鞍座配得上任何一种铝骑，顶天立地，方便防滑的踏板，优雅的碟刹，无链动力盘。据说是传动杆驱动的——小伙子没敢拿出来看大气的高端轮子。骑上它，哪吒三世。小伙子想着把骑了三年的电驴卖了，然后天天在这个“西班牙姑娘”里上班。
