随着航运的兴起，我们有了直径5米的火箭。众所周知，核潜艇的反应堆已经很小了，但是远远大于火箭的直径。核能的难点在于核反应堆要建到火箭那么大。比如直径3.35米的火箭可以装4架YF-20，却只能装2架YF-100，按理说推力更小。
长征七号为什么是绿色火箭？
在长征7号之前，我们使用的都是YF-20改进而来的发动机。这款发动机以偏二甲肼为推进剂，四氧化二氮为氧化剂，两者一接触便会燃烧，而且都是剧毒化学物质。之所以使用这种燃料，是因为技术上相对简单，性价高比高。但是YF-20推力太低怎么办？四台YF-20并联起来，就又是一款新发动机YF-21一款发动机，长征2号系列用，长征3号系列用，长征4号系列还用。
渐渐的，这款发动机已经不能满足要求了，怎么办呢？我们就从苏联方面引进了一款发动机RD-120这款发动机使用液氧煤油为燃烧，使用了最先进的工作原理，当然我们不能一直买RD-120，因此我们就吃它技术，N年后国产大推力液体火箭发动机YF-100出现了。YF-100以液氧为氧化剂，煤油为推进剂，无毒无污染。
而且工作原理是最先进的分级燃烧循环，这也是最难的。相比YF-20那80吨左右的推力，YF-100确实是大推力发动机没错。但是，这款发动机体积也不小。比如3.35米直径的火箭，能塞下4台YF-20，但是只能塞下2台YF-100，按理说推力上不是更小了吗？但是比冲提高了，比冲是发动机最重要的参数。长征7号所使用的正是YF-100发动机，与长征2，3，4系列火箭的直径一样，都是3.35米，但是长征7号就只塞下了两台发动机。
仅仅丙台发动机的240吨推力没有什么用，怎么办呢，加装助推器，助推器还是使用YF-100发动机。因此6台YF-100加起来，是720吨左右的推力。这里有一点挺有趣，就是SpaceX的猎鹰9号同样是3.35米直径，不过SpaceX给它塞下了9台发动机，得名猎鹰9号。这款发动机名为梅林，单台推力达到了90吨左右。
同样是3.35米，但是我能塞下9台发动机产生810吨左右的推力，而你加上四个助推器都还是没有我的高。因此呢，长征7号的干质比很低，而猎鹰9号的干质比逆天。通俗讲就是就是一个多重的人能搬起多重的货物到一个点的比值，当然是越轻的人能搬越重的货物好了。这直接导致了，猎鹰9号即使是回收状态下所能运载的货物，都能与长征7号运载的一样。
为什么没有核动力飞机和火箭？
我是萨沙，我来回答。原因不同。为什么没有核动力飞机，因为没有这个必要？今天的战斗机的能源其实还是足够的，配合空中加油机，往往能够实现跨越大洲的打击。而大型轰炸机甚至不需要多次空中加油，就可以跨越大洲打击。B2隐形轰炸机只要空中加油一次，航程大于1万8520公里。而北京到旧金山的民航航线距离，大概是9600公里。
也就是说，B2只要1次空中加油，基本可以打击世界任何地方的目标。1999年，在北约对塞尔维亚的军事行动中，美军多架B2轰炸机由美国本土直飞塞国，期间共投下600多枚联合直接攻击弹药。既然如此，飞机为什么还要花费巨大财力物力去装备核动力发动机呢？对于火箭呢？其实美国早就有核动力火箭的项目，现在也在研究，只是还没有成果。
美国科学家认为，核动力火箭发动机的效率是传统火箭化学助推器的2倍以上，它将使美国火星探索更有保障。然而，目前人类尚且没有水平制造出安全性很高的核动力火箭。核动力火箭的难度主要在，首先要把核反应堆建造到火箭的大小。而众所周知，核潜艇的反应堆已经很小了，但也远远大于火箭的直径。这是第一。第二是核动力火箭还要足够的安全性。
火箭直径可以做到多大？飞行阻力和直径射程之间有没有最佳比值？
