1.楼主题目中的问题是“b。
为什么汽车音响要比家用音响贵？
看怎么个比法，不能一概而论！一套家庭初烧HIFI系统也是不便宜的！一根音箱线几千块也很常见。要是跟所谓的几百块的多媒体音箱比，那或许汽车音箱要贵些，一套音响，无非有音源、功放、音箱三个部分构成。每个部分对音响效果影响都大，单纯改动某部分是很难有大的效果，要想改装效果好，必须各个部门要匹配好才行。一般情况下，先要换一个好的功放，然后再更换好一点的喇叭，效果就很明显，
好的音箱为什么贵？
好的音箱之所以贵，首先能出好声，其次究其根本，用的是好材料，再一个最重要的就是，音箱不是成型就完事了，在确定音箱尺寸的过程中，各种设计，调试要占很多时间，并且一款音箱定型要经历很多次推倒重来。其实真正到了生产环节并不需要太多的功夫，声学是个很复杂的系统工程，把摸不着看不见的东西，通过一个具体的箱子回放出来，不是个简单的事。
好音箱之所以贵，从硬件方面来说，喇叭单元就够折腾的。这里面有振膜材料，音圈材料，振环材料以及磁钢材料的选型，参数的计算，各种设计音箱需要的参数都需要不断调整才能定型，有时候，仅仅一个振盆材料的选择就像爱迪生找灯泡灯丝那样的麻烦。更不要说其他构件的选择了，据说惠威在选择音圈铜丝的过程中，为了满足大功率状态下的散热问题就失败了无数次。
在硬件定型之后，箱体设计，共振频率需要满足最理想的尺寸等等。这些不是简单的几块板子组装起来就能搞定的，这里有箱体尺寸的最佳设计，要考虑到把驻波降到最低，箱体内部是个什么结构，箱体需要做到怎样的强度。非常复杂，如果是要做一款满足发烧友需求的音箱，细节部分就更加考验水平。诸如箱体外面的木皮，接线柱，吸音材料，连接线直径要达到多少纯度之类，
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