至于为什么乐视的债务需要贾跃亭偿还。贾跃亭不敢还清美国的债务，但是贾跃亭还有多少债务没有还清？那是因为不是乐视的日常经营出现大问题需要贾跃亭承担清偿债务的责任，而是贾跃亭非法占用了乐视的大量资金。过去，贾跃亭要求乐视作为担保人，为其其他未上市公司资产的贷款提供担保。现在众所周知，乐视非上市公司的资产已经沦落到银行只能作为担保人向乐视追讨债务的地步。这也是乐视目前一系列相关债务的由来，这些债务最终当然应该由贾跃亭来清偿。
乐视是独资公司吗？为什么乐视的债务需要贾跃亭偿还？
乐视网当然不是独资公司，试想如果乐视网是独资公司如何能上市？连上市的基本资格都没有吧。乐视网全称是乐视网信息技术(北京)股份有限公司，名字就已经明了是“股份”公司，而贾跃亭是其大股东、实际控制人，至于为什么乐视的债务需要贾跃亭偿还？那是因为并非乐视网日常经营中出了大问题要贾跃亭担责还债务，而是贾跃亭非法占用了乐视网的大量资金，在过去贾跃亭让乐视网作为担保方担保自己旗下其他非上市公司资产的贷款，如今乐视系的非上市公司资产沦落到什么境地众所周知，哪有钱还，银行只能债务追索到作为担保方的乐视网，这也是目前乐视网的一系列关联债务的由来，这些负债最终当然应该由贾跃亭来偿还。
贾跃亭在美国的债务还完了，他为什么不敢拖欠美国的债务？
2017年，财经界的最后一件大事虽然让万众期待，最终却以遗憾结束——贾跃亭在美国还钱了，他把之前拖欠工程商的约6000万美元还清了，但是国内债主的钱却还没有动静，号称会“负责到底”的贾跃亭终究还是没有回来，据《界面新闻》1月20日报道，贾跃亭旗下法拉第未来在美国拉斯韦加斯所欠的债务已经偿还。法拉第未来建厂土地所属物业人员称，此前法拉第未来拖欠的5900万美元工程承包商款项已偿还，
2017年11月初，贾跃亭在洛杉矶接受采访时称，“目前首要任务是完成FF的A轮融资，暂时还不会回国。因为债务纠纷会涉及我，可能会对我产生限制出境和高消费的影响，一旦回国之后又来不了美国，FF的融资就没戏了，就垮了。”北京证监局已经分别于2017年9月和12月初发过监管关注函、责令改正决定，分别叫他赶紧回来、责令改正问题，
这两次都是证监部门采取的行政监管措施，不过都没收到什么实际的效果。2018年伊始，“造车太忙”的贾总，委托自己的妻子甘薇女士、兄长贾跃民先生，全权代理行使上市公司股东权利和履行股东责任，包括资产处置等相关工作，那么贾跃亭为何不敢拖欠美国的债务，我们来看看两国不同的环境。国内不还，目前来看似乎也没有什么大事，他还有乐视的股份，还有她老婆在国内的呐喊，还有一些支持的人，至少让人看起来，还有还钱的希望，
有评论认为，他是在美国和我国的监管部门抢时间。在任何国家，成功是终极衡量标准，说得直接一点就是，未来贾跃亭造的车是否可以行销全球，就算卖得不如特斯拉好，但哪怕还未上市，也可以成为一只超级独角兽，上市后则可以再现乐视当年创业板的辉煌，这样也就行了，算成功了。如果真能如此，贾跃亭就能“咸鱼翻身”，他今天一切在中国的债务和信用破产都可以修复，也会有人再信任他，
到那时贾跃亭就可以载誉而归、荣归故里。再说他暂时也不回国，美国也不至于把他引渡回国，他怕啥，现在正值造车要钱的时候，怎么还？但如果在美国不还钱，问题可能就大了：一旦上了黑名单，没人愿意投钱给他，也没有愿意再他给供货了，他的造车计划会有问题；此外，他会受到处罚，甚至罚款，查封等，甚至有可能被起诉，所以，美国的债务，贾跃亭不敢不还。
贾跃亭将还国内债务是真的吗？
贾跃亭还在为此发愁。我不知道他下周能否回国。让他还清债务不容易。毕竟他欠了100多亿。目前他还缺钱造车，还钱的可能性不大。最近听说建立个人偿债信托基金，合伙人制度都是噱头。只有让公众更加关注他的造车情况，才能吸引其他人合作。首先，它需要FF91来成功偿还国内债务。现在FF91有些瑕疵。但最大的问题是产能。在此之前，法拉第未来饱受负面新闻困扰，他因拖欠账单被迫停工。虽然看起来很有希望，但他什么时候能上路一直是个谜。
