这种着陆具有面积广、地面密度高、空中能见度高、人口密度低等优点。，有利于地面救援人员在飞船着陆后的短时间内进行搜救，从而保证航天员的生命安全。所以四子王旗的着陆点一直是中国神舟飞船着陆的首选。为什么这次神舟十二号飞船不选择神舟飞船专属着陆场四子王旗着陆场，而是改在酒泉卫星发射中心附近的东风着陆场？
为什么神舟飞船落地会爆一下？
那是返回舱底部的反推火箭瞬间点火减速。不止神州飞船，月球探测器、火星探测器、空降兵的装甲车伞降落地等都用这个技术。当返回舱通过降落伞接近地面时，速度仍然很快，如果重重落地会危及航天员的安全，于是就启动反冲火箭来缓冲一下，降低落地瞬间的速度。这个启动时间要求极为精确，早了会导致燃料耗尽再次加速，晚了会导致还未减速就接地这种缓冲火箭的技术难度在于精确启动，要在落地前1米测出离地高度并启动。
“神舟十二号”飞船返回地面，为什么选在了东风着陆场？
神州十二号载人飞船自今年6月17日成功发射以来，历时90天的三位航天英雄也将于9月17日返回地球。而比较有意思的是，本次神舟十二号返航的着陆地点不同以往，没有选择常用的四子王旗着陆场，而是启用了之前一直作为备用着陆场的东风着陆场。看到这里很多人就很好奇，为何神州十二号要突然更换着陆地点呢？首先我们还是先来了解下王子四旗着陆点和东风着陆点。
四子王旗着陆点:四子王旗着陆点位于我国内蒙古中部地区的阿木古郎大草原，是我国人尽皆知的航天着陆场，先后迎接了11次神州飞船和一次嫦娥五号回家，同时也有14名航天员从四子王旗踏上了回家路。四子王旗着陆点与美国爱德华兹空军基地、美国肯尼迪航天中心主着陆场、俄罗斯载人航天主着陆场等航天着陆场齐名，都是世界上非常著名的航空着陆点。
该着陆具有地域开阔、地面密度高、空气能见度高、人口密度小等优点，有利于飞船在着陆后，地面救援人员可以在短时间内搜救到位，保证宇航员的生命安全，所以四子王旗着路点一直是我国神舟飞船着陆的首选地。东风着陆点:东风着陆点相比于四子王旗着陆点来说鲜有人知，这个着陆场位于巴丹吉林沙漠和戈壁带，地形条件十分多样，既有沙漠也有咸碱地，甚至还有部分山地地形。
这片着陆点地域辽阔人烟稀少，人口密度也是非常的低，非常适宜飞船着陆，所以东风着陆场一直作为四子王旗的备用着陆场使用。那么为何本次神州十二号飞船，没有选择神州飞船的“专属”着陆点四子王旗着陆场，而是改成了靠近酒泉卫星发射中心的东风着陆场呢？多样化的着陆点:纵观目前世界航天强国，都具备两个甚至数个航空着陆点，比如美国即便是喜欢在海上着陆，依旧拥有美国肯尼迪航天中心主着陆场、美国爱德华兹空军基地等多个陆地着陆点，此外美国还拥有靠近巴西的北大西洋着陆场和靠近澳大利亚的太平洋着陆场，所以在着陆点的多样性上，美国显然已经走在了我们前面。
我国作为世界上的航天强国，随着我国航天科技的不断发展，不可能一直都只使用四子王旗一个着陆场进行载人航天任务，毕竟随着我国空间站的建成和探月任务的进展，未来我国的载人航天任务也将更加频繁，所需要降落的飞船数量也将更多，所以本次神舟十二号飞船没有选择一直使用的四子王旗着陆点，而是选择东风着陆点进行着陆，本身就是一次测试着陆点多样化的大胆尝试，为我国后期进行多样化着陆点的建设打下基础。
当神舟飞船在返回舱着陆时，返回舱和太空中的资料和样品是我们国家非常宝贵的财富。如果中国长期使用一个着陆点登陆，必然会被别有用心的国家记住。毕竟是怕小偷漏掉。所以在中国更换着陆点，本身可能就是出于安全考虑。东风着陆场作为四子王旗的备用着陆场。虽然进行过飞船着陆试验，但从未经历过超载人员返回舱的搜救工作。所以这次是在准备好的条件下检验东风着陆场的应急预案，为后续的备用着陆积累经验。
