我个人觉得他跑的可能性不大。从贾跃亭面临的现实来看，不跑是不行的。贾跃亭的乐视生态梦碰壁了，贾跃亭的生态梦觉醒了。让我们来看看贾跃亭、董明珠和李彦宏的区别。贾跃亭的手段大家都知道。用PPT和口号造车是他的强项。况且乐视从来没有制造业基础，他跑的车和董、李的车有本质区别。
本人曾和贾跃亭有过近距离接触，他表面上是很谦和的一个人，精力充沛，有礼貌，低调。但骨子里能感觉到是非常骄傲自负的，瞧不上绝大多数人包括很多比他成功的人，比如雷军，从人的性格上看，贾是绝对不会跑的。但是从贾跃亭面对的现实状况看，他不跑又没办法，目前的状况是几乎全部上市非上市体系的股权被质押了，但是老贾在给体育还有移动做融资时是用可转债形式加个人无限连带责任担保。
这就造成了目前的局面，被质押的股权又被多次轮后冻结，非上市体系的局面是没人管，其他人也管不了，只能老贾来处理。如果没有个人连带担保，公司账目又清晰，老贾大可以让公司直接破产，但这两点都不成立，所以老贾必须面对，但是怎么面对呢，相信贾跃亭本人在美国也在积极和国内大资本及上层人士沟通。所以个人觉得他跑路的概率不是很大，
贾跃亭的行为为什么不是诈骗罪？
这个怎么是诈骗呢？贾跃亭只是在股票高价的时候把自己股票卖出去了，赚了几百亿，俗称套现，在他抛完之后，乐视股价暴跌，股民损失惨重，但是这种行为是合法的！合法减持股票！每个炒股的都是低吸高卖！算不上违法只能说不太厚道，坑了一些接盘的散户！但是这些散户也是太追逐利益，在最高价买入，股市有风险，投资请谨慎，风险自担的。
贾跃亭为造车跑路，为啥董明珠李彦宏还疯狂砸钱造车？
很高兴回答这个问题，新能源汽车取代传统燃油汽车已经成为了全球共识。在未来几年，各大汽车制造厂商将逐步停售燃油车，传统行业没落的同时，是新能源汽车这个行业的兴起。商人都是无利不起早的，各大公司涌入新能源汽车是因为这个行业的无限前景，贾跃亭这个谜一样的男人，已经完成了他在国内的人生毕业大戏。要注意，乐视的轰然倒塌，不仅仅是因为造车导致的资金链断裂，其背后有诸多疑点，
可以肯定的是，贾跃亭这个运作资本的老手既然选择新能源汽车，至少这个行业是有无限可能的。百度李彦宏去年曾经开着百度无人车跑上五环，一把年纪的山西帅哥又出了一次风头，如今格力掌门人董小姐也要跑来造车。董小姐曾今考察过天津一汽夏利，收购夏利的消息不胫而走，当然，夏利之后也肯定是做新能源汽车的生意，传统燃油车是没他什么事了。
我们来看一下贾跃亭和董明珠、李彦宏的差别，贾跃亭的手段大家都领略到了，用PPT和口号造车是他的强项，况且乐视从来没有制造业的基础，他造车跑路和董、李造车还是有着本质上的区别，董明珠的格力电器在制造业的雄厚实力已经百度在人工智能领域的研发经验，都是他们造车的资本。另一方面，每个大的公司发展到一定阶段都需要拓展自己的边界，
为什么许家印两年就造出了车子而贾跃亭多年却只出了几个车模型？
二者对比，颇有意思，客观比较的话还是能发现一些不同点的。第一，起步时间不同，贾跃亭做法拉第时，电动车技术还不是很成熟，概念超前，技术难度也较大，而现在，电动车技术已经非常成熟，国内配套企业也形成了体系，不要说恒大，就算是任何一个有这些钱的企业，通过整合组装的方式，都可以造出电动汽车，这是恒大速度更快的原因，
第二，恒大不用说了，有钱，老贾要是有这个实力，法拉第早就上市了。第三，其实恒大也不是没有积累。近年来，它投资了一家收购萨博的汽车公司，它还与瑞典跑车之王科尼赛克达成了合作。技术改造的速度自然可以很快实现。四、徐老板的做事风格是速度第一，争分夺秒。正是凭着这种与时间赛跑的精神，他成为了中国领先的房地产公司。现在他是车主了，这种风格自然会带过来。
