既然美团和滴滴都有类似的消息，说明美团和滴滴确实有这个可能。从这一点来说，滴滴和美团确实有合作甚至合并的可能。滴滴受软件下载和新用户注册限制，老用户不受影响。之前安装在手机里的滴滴打车和滴滴车主的软件还是可以正常使用的，工作正常。司机可以正常接单，乘客可以正常打车。
滴滴外卖和美团打车，哪一个更有机会成功？为什么？
“天上一日，人间一年”。现实中，这句话最适合形容外卖行业，很多公司在短短几个月中，步子比传统企业几十年都要大，外卖的龙虎斗局面，又被滴滴进军外卖打破，新玩家进场“三角战”势必引发新一轮补贴战，商家们有福利了！2月26日，刚刚传出阿里要收购“饿了么”，正面对抗“腾讯系”的美团，详情：95亿！阿里全资收购饿了么！创始人张旭豪或因对赌失败而出局！。
本来是龙虎斗，结果这才5天时间，又一个新玩家出现了，3月2日，一则“滴滴骑手招募令”在网上曝光，显示滴滴外卖官方目前正招聘骑手，率先在无锡开通。另一方面，美团早已放出风来“大举进入”网约车行业，也在滴滴的后院“放了一把火”，商家定向邀请招募骑手月薪过万据滴滴外卖客服部透露，首个上线滴滴外卖业务的地方是位于江苏省无锡市，并且已经开始对外招募骑手了。
滴滴保底一万招募骑手，不过与美团采取自由报名的形式不同，滴滴外卖前期是采用邀请制，商家收到滴滴平台邀请才可入驻，没收到邀请的商家只能继续等待下一次机会。这样做能够避免刚上线的滴滴外卖有个优质的外卖体验，也能够有效防止黑作坊造成的饮食安全问题，此次滴滴对外招募骑手条件也是相当的诱人，除了每周规定不低于48小时在线时间外，滴滴还保证每位骑手能够获得最低10000元的月收入。
作为首个开通的城市，无锡骑手们还享有订单收入翻倍的奖励，随着无锡外卖业务的上线，滴滴下一步计划将外卖业务推广至全国，而下一站很可能是上线美团打车的南京。从打车斗到外卖实际上，滴滴杀入外卖从去年12月就传出风声，而目标就是反击美团打车，据报道，美团去年2月份在南京上线了打车业务，以此掀起了和滴滴的正面对抗。
去年7月，美团宣布在南京已经获得网约车运营资格证，加上美团近期正式将打车业务战略升级为事业部，这都也意味着，美团可能在2018年发力打车市场，同时，美团去年底在成都开始运营的分时租赁业务，也和滴滴有了交集。对此，滴滴正在对美团做出一系列的反击：试水外卖业务，多位滴滴内部人士去年12月透露，滴滴内部一个十人左右的团队正在尝试做一款“和美团外卖非常相似的产品”，而这个团队的负责人正是滴滴内部一个资深的产品负责人。
去年马化腾乌镇饭局，获得腾讯投资的美团王兴和滴滴程维均出席，但是如今二人却斗的不可开交，这也说明了商业世界只有永远的利益，没有永远的朋友！滴滴、美团再次交火滴滴和美团现在彼此都杀入了对方的核心领域，谁能更快的在对方的地盘“站稳脚跟”就成为了下一个看点。美团虽然在2017年2月就开始试水，但至今都因为有关部门的谨慎而无法彻底铺开，
据悉，美团打车将于3月16日登陆上海。另有美团打车内部人士透露，美团打车将在两周后于北京等七个城市同时上线，对于美团入侵，滴滴创始人程维表态，“尔要战，便战”。一位滴滴员工透露，快车订单的收入占据了滴滴总收入的70%，但他们内部也并把美团打车不放在眼里，“美团做打车并不可怕，可怕的是美团的餐饮数据和打车数据可以结合，它的用户出行目标更加清晰，商家优惠券的发放、补贴会更有目的性，这是滴滴没有的。
“旅游还是外卖？或者叫“外卖”。如果放在三四年前，可能很多人都不会想到旅行和外卖是两个可以形成交叉竞争的业务。但是，在国外，已经有一个成功的商业案例——优步的子公司UberEats。优步于2016年推出UberEats业务，探索“旅游外卖”的运营模式。据统计，优步在业务落地区域的外卖平台中排名第一，UberEats的业务流量已经占到优步全球总流量的10%。
