高速公路服务区如此，旅游景点也是如此。如果车辆在服务区抛锚，不一定要在服务区修理。众所周知，高速服务区的商品价格高得离谱，修车费用也一样。根据《消费者权益法》，消费者有自主选择商品的权利，所以即使不选择在服务区修车，也无权干涉。但是，来服务区修车的4S店当然不能占用服务区的维修场地和设备。
很多高速服务区故意把公共厕所临近停车场通道堵死，到底是为哪般？
天下景致一般样，那里都是这样。不管你走到哪个高速公路服务区，明明看见公共厕所大门就在眼前，可是大门已经锁死，箭头指示你必须绕行，绕了半天，原来强迫你必须得路过超市，路过卖吃卖饭卖饮料卖矿泉水的，还有所谓的土特产，本来只是简单上个厕所，可广大银民一路过上述地区，有的人可能会停下来买点啥？吃点啥之类的，你一掏钱，人家都高兴了嘛，这路让你们绕得值了撒。
高速公路服务区如此，各个旅游景点也是这样。其中我曾经经历看见一个私人投资刚开发的人文旅游景区，回来的时候，本来有几条路可以走到出口的，可是人家偏偏把其它几条路都封死了，唯独留下一条路通过，而这条路非得通过一条很窄的商业街，卖的东西也不少，都标明是土特产，仔细一看，都是些伪劣商品，而且价格非常高。
车子坏在高速服务区，4S店有没有资格上服务区修车？高速维修承包商有没有权利干涉？
车辆坏在服务区不一定非要在服务区修车，众所周知高速服务区的商品价格高的离谱，修车费用也是一样，根据消费者权益法规定，消费者有自主选择商品的权利，所以即使不选择在服务区修车，他们也没有权利去干涉，但是4S店来服务区修车肯定不能占用服务区的维修场地和设备。可以联系4S店或者保险公司来修车或救援，如果是在保修期内，因车辆质量或故障问题，应该由4S店负责。
服务区可以开什么店挣钱？
这个问题有点太随意了吧，想在高速路服务区开店先解决投标招标问题，然后资金投入建设问题。如果你能解决这些问题了，根本就不存在跑到网上问在高速服务区开什么店的问题。就算你能在高速路服务区开店，又不知道开什么店，这个你也不用担心，因为高速服务区开什么店，开几家，物价区间，都是有明文规定的，甚至供货送货渠道都是规定的，上度娘一查就知道了。
其实在高速服务区开店只要和吃喝有关就是暴利，开其他店几乎卖不出什么销量。这是因为在高速服务区，人们只买吃的喝的，其他商品根本不需要。一是没必要，二是贵，三是。想进城可以买。不过在高速服务区开个按摩疗养店应该收入不错。如果开车累了，洗脚、按摩、喝杯茶休息一下，符合很多人的口味和追求。
