西部收入高，老百姓有钱花，大家都羡慕。我们来看看段的收入有多高。说到自媒体收入高，人们的胃口和好奇心总能得到满足。为什么网络上的人工资那么高？我只是纠结于这个问题。我刷了Tik Tok，发现一个好同学说她一个月赚两万多。嗯，我把他当成我的老师，和她在Tik Tok拍了几天照片。确切的说，她一个月赚200块，刚好200块，我只好说两万块。其实就跟钓鱼一样。没钓到大鱼，花钱买几条，就说是自己钓到的，让他们都。
为什么西方国家的收入那么高？
西方收入高，老百姓有钱花，大家都羡慕。有人说西方科技发达。对！是发达，因为人家工业革命的时候，大清的老爷们还在玩弓箭。工业革命后，他们都做了什么？在这说两点1.用工业革命的技术成果，洗劫亚洲中印，非洲，南美洲反正是他们能打的过，钱多地方，他们全揍了一遍。打完干嘛，抢钱呀！所以，中国几千年攒的那点家底，全被抢的差不多了。
估计印度也没好哪去。没钱的国家怎么办？雇小弟打架是要发工资的，好吧，非洲太穷，除了动物就是人了。抢人吧，回来帮他们干活，赚钱。抢了这多钱，怎么花，继研究飞机大炮呀。有人说，已经是天下无敌了，为什么还研究花钱研究飞机大炮呀？他们怕呀！怕什么？全世界转圈的杀人，杀了那么多，害怕人家报仇呀。只要他们有全世界最好的大炮，就不怕仇家寻仇。
后来西方因为分赃不均，出现了内哄。废了好大的劲，把德国那个刺头儿给打趴下了。大家损失都不小，咋办？老办法，抢！在朝鲜跟越南干了俩架，发现以前好欺负的软蛋换老大了，不太好欺负了。算了，收兵，想其他办法。2.办法一全世界的东西价格摆脱黄金，用美元结算，这样他们只要印刷废纸，就能洗劫全世界的财富。办法二制定世界游戏规则WTO知识产权法云云。
老子的工业革命早你们100多年，研究出来的东西得保护住。你们要是能随便的盗用老子的技术成果，等都学会了，还得不得来找老子报仇呀。办法三挑拨全世界的种族矛盾，领土矛盾，制造经济恐慌。让你们自相残杀，就没功夫记仇了。办法四控制世界的媒体言论，把西方包装成一个博爱仁慈善良的人间天堂。其实他们现在已经成功了。
民航飞行员为什么薪水那么高？
这个问题既接地气也有点小尖锐，民航飞行员收入相对于同龄人或者其他岗位而言的确是高收入水平。究其背后的原因，老鹰航空认为应该有下面几个方面1飞行员的培养费用可不便宜民航飞行员虽然比不上战斗机飞行员那样金贵，但是也绝不是黄铜所能打造出来的。以国内最为主流的高校飞行技术专业培养模式为例，在四年的时间里，这些学员需要经历单发活塞式飞机塞斯纳172先达到飞行私照的水平接下来经历西门诺尔这样的双发螺旋桨飞机，以掌握多发飞机飞行技术和航线飞行能力之后还要经历塞斯纳奖状这样的双发喷气式飞机，以掌握多发喷气式飞机的飞行技术。
此外在不同机型上还要达到规定的飞行小时数，比如单发飞机需要达到250个飞行小时，多发多人制机组的飞机上需要积累240小时飞行时间作为操作员。四年下来，除了常规理论课程之外，光动用的机型和消耗的飞行小时数这两项成本就不是一个小数字了，少则200多万，多则500万。即使这样，学员毕业之后进入航空公司入职，还要在航空公司内部接受改型训练，以掌握波音或者空客某一个机型的驾驶技能，这个过程一方面要使用专用的地面模拟器，另一方面还需要使用一架真正的波音或者空客客机作为训练机，上岗前要拥有1500小时的飞行小时数，整体培训费用可不便宜。
2民航商业飞行的业务收入也不便宜。最简单的情况是，一架737-800客机从广州飞往北京，150个座位。每个座位平均按800元计算。单次飞行的收入是12万元，一天6个来回的收入大概是72万元，差不多是百万美元。高收入的背后，必然付出高昂的人力成本。第一次副驾驶也要30万年薪，之后逐渐到50万左右。队长会贵一点，800-100万元之间。机龄上来后基本在150万左右。
