因为我们专注于“生产电动车”。贾跃亭还钱了，不多不少。据说他还了一个亿。很多人看不懂贾跃亭，是因为以为贾跃亭去美国造车了。其实恰恰相反，贾跃亭为了去美国，选择了造车。孙宏斌肯定是给贾跃亭施压了，那么贾跃亭为什么要去美国做电动车呢？
贾跃亭为什么选择去美国造车？
最近，贾跃亭被传又获得了新金主的青睐。曾经国内游戏行业的明星企业“九城”（第九城市，魔兽世界的国内前代理，凭借魔兽世界的成功跻身互联网游戏行业第一阵营）宣布和贾跃亭的法拉第未来达成协议，计划建立合资企业，并且最高注资6亿美元，这给命悬一线的法拉第未来带来了一丝继续活下去的希望。不过，根据相关报道，九城方面似乎并不打算从自己腰包掏钱注资合资企业，而是计划通过证券市场融资来募集资金，
对于面临退市的九城和信用破产的贾跃亭联手，对美国投资者有多少吸引力还有待观察日落西山的九城和举步维艰的法拉第未来想要抱团取暖，前景不容乐观。贾跃亭的法拉第未来量产依然遥遥无期，相比之下，同样成立于2014年的蔚来汽车已经实现量产。国内政策对于电动车的扶持力度有目共睹，国内资本市场对电动车的热情也很高涨，而且国内电动车配套设施也很完善，
美国电动车领军者——特斯拉已经决定在国内建厂以扩大生产。贾跃亭为什么要舍近求远跑去美国做电动车呢？表面看是一个令人费解的决定，因为，我们把重点放在了“生产电动车”上了。如果只是想做电动车，贾跃亭大老远跑去美国的确是没必要的，甚至是愚蠢的，但是，贾跃亭不傻，非但不傻还很精明。他去美国造车有着充足的理由——他要去美国！很多人不能理解贾跃亭的原因在于他们以为贾跃亭是为了造车才去美国，事实上正好相反，贾跃亭是为了要去美国才选择造车，
贾跃亭一开始把法拉第未来总部放在美国的时候可能就已经做好计划，等到国内待不下去就去美国。贾跃亭的乐视并不是因为经营不善而出问题，而是贾跃亭从一开始就在财务方面造假，乐视一开始就是一个表面光鲜的大窟窿，对于这个情况，财务出身的贾跃亭作为实际掌舵人一清二楚，所以“去美国造车”是贾跃亭一开始就策划好的退路。
贾跃亭在国内欠下了大量债务，远远超过他个人的偿还能力，乐视问题曝光之后，贾跃亭事实上已经在国内无法立足，于是便一走了之。但是，为了走得体面一点，只好宣称“去美国专心造车”，并且表示“负责到底，下周回国”，也因为此，很多人质疑法拉第未来是贾跃亭的又一个谎言，毕竟量产已经一拖再拖，而公司人员大量流失，贾跃亭去了美国之后的法拉第未来只能用每况愈下来形容。
贾跃亭终于还钱了，你觉得他是一个有担当的人吗？
贾跃亭还钱了，不多不少，据说还了一个亿，尽管如此，大观君却认为，与其说这是贾跃亭有担当的表现，不如说这是贾在重重压力之下的缓兵之计。压力来自何方？首先，压力来自“合作伙伴“，接了盘的孙宏斌，只负责乐视上市体系的债务，但非上市体系的债务已经烧到上市体系了，原因就是那些说不清、道不明的关联交易，这些问题不解决，乐视网就复不了盘，后续的救助计划就无法实施。
所以孙宏斌等肯定给贾跃亭施加了压力，为什么孙宏斌给贾跃亭施加压力，贾跃亭要有所表示。因为孙宏斌是美国国籍，把孙逼急了，孙可以在美国起诉贾，官司打不打得赢另说，但贾跃亭正在申请的美国绿卡可能会受到严重影响，小不忍则乱大谋，所以，贾跃亭不能不有所表示，其次，压力来自舆论，前期“信托事件”闹得沸沸扬扬，虽然说贾跃亭夫妻矢口否认，但大观君认为，此事绝非空穴来风。
我们来看看时间。公布的法律文件9月3日签署，贾跃亭5日抵达香港。那么，它是否能提醒人们，贾除了寻找“投资人”之外，还有什么东西要交给谁呢？但信托事件被曝光，让贾很被动。面对汹涌的民意，如果处理不当，可能会发酵。所以，在这个风口浪尖上，拿出点钱，做个姿态，缓和一下局势，是合情合理的。
