汽车研发成本巨大，电动车需要新开发，成本更高。常规电动自行车的速度比国标电动自行车快得多。这些都可以随时显示在手机的APP上。但是，我个人觉得小牛的电动自行车的价值仍然偏高。我觉得如果我花8000，9000买一辆小牛的电动自行车，还不如直接买一辆摩托车，因为毕竟现在1万左右就能买到摩托车。前段时间，我在。
小牛的电动车之所以这么贵，我觉得一方面嘛，他因为里边配的这个锂电池，锂电池本身价格就不便宜，另外呢，小牛配的这个锂电池啊，还有防丢防盗功能，也就是说，电池如果丢了，他会有一个定位，随时知道电池在哪里，另外呢，小牛呢？专门有一个app，他上面呢，可以显示出车的各种状态，比如说电量剩多少，已经充过多少次电了？这些都都可以在手机的APP上随时显现出来，但是啊，我个人感觉小牛的电动车的值啊，还是偏高的我觉得如果说花上8000块钱，9000块钱去买一个小牛的电动车，那就不如直接去买一辆摩托车了，因为毕竟现在摩托车一万块钱左右就能买到不错的了，前段时间啊，我是想买一辆小牛电动车，在最后考察了市场之后呢？还是没有买下来，最后我买了一辆雅迪的，雅迪的也是锂电的，电动车是需要花三四千块钱，我觉得那才是真正适合我的。
电动汽车为什么那么贵？
如今，电动汽车作为新能源汽车的主力，已经被普遍接受了，但是，同级电动汽车的售价要比同级燃油车辆售价高出一大截，却是很多人都不能接受的。我们以帝豪以及帝豪新能源为例，燃油版帝豪的售价为6.98-10.08万元，而帝豪EV的售价为19.33-23.83万元，即使去掉各种补贴后，售价也达到了12.58-15.58万元，
为什么，电动汽车的售价那么贵？目前，纯电动汽车市场指导价高确实是生产成本很高。电动汽车成本中，约超过一半是在电池上，这个电池目前多是采用锂离子类型的电池。电动汽车的电池跟手机还有所不同，需要保证碰撞后的安全性，故成本很高，这样一来，纯电动汽车的底盘部分、车身部分跟燃油车差不多的，而电池部分的价格比燃油发动机高多了。
同时，纯电动车成本除了生产成本，还有研发成本，纯电动汽车所采用的一般是三元锂离子电池，其优点是比能量高，比功率高，是当前比能量最高的蓄电池，高性能就意味着高成本，也意味着高价格，电动机和变频器的技术是比较成熟的，当然电动汽车对其要求也会比较高。成本是不考虑厂家的研发和新车型磨具费用的，所以，就算电动汽车的机械结构相比燃油车简单很多，价格也不会低的。
重点说研发成本，这是很容易忽略的，汽车研发成本巨大，电动车要全新开发，成本更高。研发成本要平分到出售的汽车上，但现在电动汽车预期销量低，研发成本有很高，每辆量产汽车分担的研发成本很高，所以说售价很高。电动车的大三电，包括电池、电机、电控这些成本就可以占整个整车成本80%，目前国家补贴的就是这一部分给汽车生产企业。
为什么同档次的纯电动车比燃油车要贵几万元？
动力电池是导致电动汽车价格高的主要原因，2020年会有好转燃油动力汽车的制造成本约为指导价的40%，其他部分多为生产与销售过程中必然产生的税费，其次则是占比低一些的利润了，下面再来看一看燃油车的制造成本有哪些，核心是五大总成。发动机、变速箱、转向机、车桥（悬架）、车身框架，研发成本、硬件损耗、人工成本、运输成本等。
这些零件的比例还不到一半，可见燃油车的利润被夸大了，而新能源车的利润并没有那么高，因为这些材料的成本并不比R
