最后，1海里/小时的标准速度为什么叫“结”？在日常生活中，我们平时看到的飞机、坦克或汽车等日常交通工具(似乎飞机在特殊时刻也用节来表示速度)的速度是以“km/h”来计算的，而包括军舰在内的各种大型舰船的速度则直接用“多少节”来表示。那么为什么各种船都需要节而不是“公里/小时”
飞机为什么飞得这么快？
首先呢，现代喷气式民航客机的飞行速度其实也不是特别快了，大多数主流机型在高空的巡航速度在800-1000km/h之间，也就是0.8-0.9倍音速之间，属于亚音速飞行。而战斗机的最高速度都是可以突破音速，有些还可以达到2倍，甚至3倍音速，这样的速度就是3600km/h，不过这种高速只能保持有限的时间，不能全程进行，否则燃油就会迅速消耗完毕，
第二，飞机相比于地面交通工具那还是比较快的，这主要是由于自身的飞行原理来决定的。飞机的发动机提供向前的推力，推力推动飞机不断的加速，当空气相对速度增加时，飞机机翼上下表面的压力差就加大了，那么在某一个临界速度时，这个压力差正好等于重力，此时飞机就可以离开地面了，飞机的升力公式：升力=升力系数*动压*机翼面积，其中动压=1/2*空气密度*飞行速度²。
为什么导弹总比飞机飞得快？
其实从绝对速度来看，空速超越导弹的战斗机已经存在很久了，许多空空导弹都难以达到三马赫的绝对空速，但需要注意的是这个绝对空速是导弹仅仅依赖自身发动机推力的情况下从0开始加速得到的，其实导弹在实际发射的状态下远比标称空速快得多，根据牛顿第一定律，凡是物体都拥有惯性，所谓惯性是指物体本身具有保持原有运动状态的性质。
打个比方来说，假如一架战机投下一枚炸弹，在不考虑气动阻力的理想状态下，如果战机不提速，则这枚炸弹在水平轴向的速度就会与战机相等，换句话说：导弹在发动机在被投掷出去的一瞬间，本身就拥有和作为投射平台的战斗机的速度同样的初速度，导弹是在这个初速度的基础上通过自身的动力进行二次加速的，实际上空空导弹的飞行速度要远远高于标称的极速，
假设一枚导弹的极速是2马赫，而此时搭载导弹的战斗机也正在以2马赫的空速飞行，这时候让这枚导弹去追逐一架空速2.2马赫的敌机，是完全可以做到的，因为导弹在离开载机的一瞬间就已经拥有了2马赫的初速度，导弹的发动机只需要再将导弹自身加速到大于2.2马赫的速度就可以轻易的追上敌机。还有一个原因是，相较于飞机而言，导弹往往采用自带氧化剂的固体燃料火箭发动机，这种发动机拥有很高的能量密度和加速能力，使得导弹可以飞得很快，另外导弹本身体积小，不载人，不需要设计进气道，在阻力上有先天优势，很容易可以达到比战斗机更快的速度，
为什么飞机和坦克的速度是用公里/小时计算，军舰是用节来计算速度？
在日常生活中，我们平时看到的飞机、坦克或汽车等日常交通工具(似乎飞机在特殊时刻也用节来表示速度)的速度是以“km/h”来计算的，而包括军舰在内的各种大型舰船的速度则直接用“多少节”来表示。那么为什么各种船舶都需要节而不是“公里/小时”呢首先我们要知道“一节”是什么样的速度。一节=一海里/小时= 1852米/小时。为什么一节的速度刚好是1852m/小时？因为今天海上各种船只的位置实际上是用经纬度来表示的，而用来表示船速的“海里”与地球的纬度有关，因为一个海里(1852米)正好是地球子午线上1分钟(1/60度)的长度，而地球的形状并不是标准的球形，所以在不同的纬度上，比如在赤道上，1分钟的长度是不同的。因此，为了用标准的方式表示船速，在1929年的国际海道测量会议上，以纬度1分钟的平均长度1852米作为1海里的标准长度。这个标准今天仍然很普遍。有了这样的标准计量单位，船舶通过位置计算海上距离就容易多了(无需换算)。比如，一艘船现在在A点，下一个目标是B点，假设A点和B点的经度相同，纬度相差10度(1度=60分=60海里)，那么这两点之间的距离大约是10x60=600海里。如果我的船速是15节，从A点到B点至少要40个小时！最后，1海里/小时的标准速度为什么叫“结”？这里还有一个典故。据说在16世纪，当时还没有很好的方法来计算船速。后来，水手们想出了一种方法，用一根有许多结的长绳来测量船速。具体方法是在船尾放下这根绳子，每隔一段时间计算一下水流冲走的绳结数。然后，通过计算可以得出船的大概速度。“结”的单位
