谢谢你的邀请。首先，我不认为电动汽车或者新能源汽车还没有发展起来。其实国家从一开始就一直在提倡发展电动汽车，只是现在加大了配套政策。随着经济发展，世界能源减少，中国进口油价占比越来越大。因此，党中央、国务院大力推动电动车产业，电动车属于国家战略性新兴产业。
电动汽车的优点1、驾驶性、舒适性好，电动汽车只需要踩油门和刹车就行了，和自动挡一样好开，而且电动机输出平稳，车开起来更平顺。2、电动机能量转化率高，而且电动车在减速或者下坡时电动机可以发电，充分利用车辆动能，而燃油车下坡或者制动时车辆动能更多地转化成制动系统的热量。3、动力单元更轻巧，相同输出功率的电动机体积和重量都远小于内燃机，而且电动车没有变速箱，这一方面大大降低了动力系统的重量而且布局更加简单，占用空间更小，
电动汽车的缺点1、电池是瓶颈，电动汽车电池的重量占车身总重的比例非常大，而且续航里程也受电池影响，电池电量下降时和满电时动力输出也有差别。更重要的是燃油车没油了几分钟就能加满油满血复活，而电动车想要把没电的电池组充满电没十几个小时不行，更可悲的是电池组还有寿命，换电池代价太高。2、开空调、开暖风、刹车助力都要舍着电上，而这都会大大影响续航里程，
当年在街头见过好多纯电动汽车大夏天的开着车窗，怕影响续航。国家为什么鼓励纯电动汽车我觉得主要是为了摆脱国外企业的垄断，弯道超车，燃油车的发动机技术和自动变速箱技术领先中国不是一星半点，追起来确实挺难。而电动汽车不需要发动机和自动变速箱，这就摆脱了国外企业的垄，而且发展电动汽车可以给国内零部件企业一些机会。
以前认为电动汽车不好没有发展现在为什么又要发展电动汽车？
谢谢邀请首先，我并不认为电动车或者叫新能源汽车没有发展！事实上，国家从开始就在提倡发展电动车，只不过现在扶持政策上有所加大！无论是生产销售配套金融上都已经形成了完成的产业链！电动车也是国家汽车工业弯道超车的关键！也是王传福，董明珠，王健林各位大咖关注并投资这一领域的目的！其次，现在国内汽油车数量太多，每天消耗的化石能源数量也是天文数字，并衍生出诸如环境，能源，拥堵诸多问题！领导层的目光永远是这么的高远，有顺序的压缩燃油车的数量，也成为现行政策的方向之一，电动汽车就成为为数不多的可选项！再次，无论是发展新能源汽车还是改变居民用车习惯都不是一朝一夕的事情，这里面牵扯的事情因素太多，这里不做具体阐述！一句话：新能源汽车未来发展潜力巨大，突破政策端、技术端、消费端等禁制因素后，你还觉得它不好吗？一家之言，带你领略不一样的车识界！欢迎关注车识界！版权声明，本人头条号及问答中的所有文字内容，均为本人原创，未经书面授权，任何机构和个人不得转载或摘编，
新能源当道，电动车行业在未来要如何发展？
评论员张张：随着经济的发展，世界是由能源的减少，中国进口石油价格占比越来越高，所以党中央和国务院大力推进电动车行业，电动车行业属于国家战略新兴产业。2016年8月31日，在北京召开的2016“中国能源互联网峰会”上，电动车行业的切实发展对促进我国GDP增长做了具体的数字化论证，在经济新常态下，国家面临着产业转型升级，区域经济发展不平衡，特别是中西部地区用电量逐年递减，导致经济发展出现困难，电力是各地区主要发展的工业之一，如何促进用电连的提升，保证经济的平稳发展，是重中之重。
从供给侧来看，电动汽车是非常重要的储能产品，对电力的发展起到了很好的平衡作用。此外，国家出台了一系列新能源电动车政策，极大地刺激了电动车市场的发展。比如北京市交通委提前宣布，2020年基本不发普通传统车辆牌照，而宝马、通用等一些汽车巨头也表示2030年不生产传统车辆。从汽车产业链来说，从动力电池到锂电池的制造一直提倡到现在，专用充电桩等汽车零部件的制造也促进了国内GDP的增长。
