现在滴滴比出租车贵，但是有些乘客用惯了滴滴，不觉得贵。滴滴于2014年上线，之后与滴滴快的、一号专车合并，之后又与优步合并。滴滴成为出行领域的全国霸主，似乎已经稳了。其实不确定因素很多，滴滴的没落有几个原因。
为什么滴滴代驾，比滴滴出行还要贵那么多倍？
这个原因很简单，滴滴出行是一群为生活所逼的车主开着自己的车载着一帮没钱还爱装逼的屌丝，收贵了那些屌丝就坐不上了。滴滴代驾就不一样了，是一帮有驾照同样是为了生活所逼的司机而帮一些有两个钱的喜欢喝酒的人去开开车，同样喝酒叫代驾这样的人这是为自己也为家人更为社会考虑的有责任感的人，所以对于这个价钱，车主也自然就不会觉得贵了。
就一个原因！可以装逼！司机听话！伺候的舒服！不爽就投诉！滴滴还会返卷，感谢我提出宝贵意见！这种好事可是出租上体验不到的！还不点赞？一会下班叫个专车，让他等半小时，不给爷楼下侯着，投诉不解释！我就花十几块，就能体验当爹的错觉，何乐不为？我一个无名鼠辈，上哪找这种体验？我去买个煎饼还得排队呢，滴滴就是好！，
同样路程出租车为何比滴滴贵？
现在的滴滴比出租车更贵，只不过有的乘客用惯了滴滴没有感觉到贵而已。滴滴采用的是温水煮青蛙的模式，开始定价比出租车低一点，再大量的发抵用券，使得前期坐滴滴的费用明显比出租车低很多，以此手段迅速抢占市场，而现在，滴滴在市场稳定后，特别是在打败他最大的竞争对手优步一家独大后，开始不定期的提高基础价，券也减少了，甚至没有。
都说滴滴快车不赚钱，为什么还有那么多司机全职跑滴滴？
曾经头脑热，在滴滴还有补贴的时候用自己的高尔夫，跑过几天，开始是为了好玩一天挣200闪人，但是后来发现，如果想挣多点，比如三百，那么在线时长得在12个小时左右，最后还是放弃了，一个是身体，我的腰受过伤，所以久坐会很难受二是因为他是有上限的，不符合我当时的定位，顶了天我估计在石家庄跑1万，那也是排到总人数的前20了。
没什么意思，三是老婆不让了，自己的车，跑这个，真的太造了。这个要看你所谓的赚钱是什么门槛了，发家致富是指望不上了，养家糊口还是没问题的。在一线城市，一个勤快的司机，到手1万左右还是能做到的，不需要太多的技术含量，只要你每天时长够，基本收入也能稳定。另外就是这个工作看似自由，在国际庄这种准二线，实三线城市，每个月到手7000的也是大有人在的。
叫滴滴打车，路上经过高速收费，为什么要我们加钱？
其实我觉你下次再叫滴滴，第一时间跟司机师傅们说好，司机要是走高速我就不分摊高速费，县道省道国道都不收费，走走不香啊！最好还是录个音，如果司机强行故意走高速，你还可以投诉司机不按照你指定线路走，走县道省道国道多舒服啊！一路限速30-40-50-60，又不害怕速度太快看不到路边的风景，一百公里如果不走高速，你还可以多坐两三个小时的车，多舒服啊！，
滴滴打车越来越贵，司机不断流失，会像Uber一样退出市场吗？
肯定不会和优步一样的，优步只是被滴滴收购合并，成为网约车竞争下的失败产物罢了，但是随着价格越来越贵，政策越来越严，网约车已经再走下坡路了。滴滴自2014年上线，随后和滴滴快的，一号专车合并，后又和优步合并，在出行领域滴滴成为全国霸主，看似已经稳定的局势，其实有着非常多的不定因素，而导致滴滴一路走下坡路的原因有几点，
第一，平台价格高，乘客价格越来越高。自从滴滴与优步合并后，对司机的补贴逐步减少，但价格一直未变。越来越多的司机受不了了，选择不干了。给乘客的打折券也在减少，价格一直在涨。快车和出租车差不多。如果是长途订单，快车甚至比出租车还贵。随着各种负面新闻的出现，越来越多的人选择使用出租车，
