不仅仅是法国车中的世嘉白菜价，现在几乎所有的法国车都卖不出去。曾经雪铁龙比大众更早进入中国，占了私家车和出租车的绝大多数。世嘉作为当年的经典车型，从14-16年开始就越来越受法国车整体调性的影响，销量和保有量都是可悲的。谢谢你的邀请。在武汉买车重在换车。欢迎关注“武汉买车”，及时了解湖北车市一手行情。
雪铁龙世嘉怎么样？
感谢邀请，武汉买车吧专注购车交流，欢迎关注《武汉买车吧》及时了解湖北车市第一手行情。法系车优点车体结构安全性高，底盘悬挂调校非常棒，高速及过弯操控性较好，车漆厚实，缺点小众品牌保值性较差，燃油经济性不是法系强项，整体品控和质量方面表现一般。C4世嘉2018年1-11月累计销量22415台，主推1.6L-NFP自然吸气发动机 爱信6挡手自一体动力组合配置，重点车型C4世嘉2018款1.6L自动豪华型指导价11.98万，裸车价8.7万左右，在10万以内落地价合资品牌紧凑型轿车中仍有一定优势，
为什么东风雪铁龙世嘉白菜价？
其实法系车里边不只是世嘉白菜价，现在几乎所有的法系车都卖不动。就包括所谓的豪华品牌，DS将价格也是一降再降，世嘉作为一款当年的经典车型，从14-16年以后愈发受到法系车整个调性的影响，销量和保有量都让人心酸。这个现象在法系车中普遍存在，曾经的雪铁龙比大众还更早进入国内，占据了私家车和出租车的绝大部分份额。
但是法国人造车有个毛病就是我不管你喜不喜欢，反正我喜欢，完全按照自己的套路来，比如说让人觉得不上档次的中控以及奇葩的人机交互系统，车窗的按键他会给你放在主副驾驶中间，你上车想开下窗结果一脸懵，车主纷纷吐槽吧，结果人家管这叫浪漫。法系车引入国内之后质量和机械品质特别不稳定，这是一个销量低的重要因素，其次法系车每次推出一个比较新颖的外观都不能被大众广泛的接受，乍一看挺先进的外观在与别的车对比之后瞬间沦为路人。
之前的C5，C6，标致508，每一次更新都像神车一样，但是销量一直都是过百不过千，以至于保有量越来越低，保值率也成了问题，价格只能一降再降。但是，降价依然改变不了销量。这个事情就是一个恶性循环。量越低，买的人越少，买的人越少，量越低。以至于大家对它知之甚少，缺乏信心，所以价格只能一降再降。
