首先，滴滴的顺风车会恢复。为什么？因为现在滴滴的快车需要完整的双证，三证合一才能派单。这就限制了司机的数量，导致供需不平衡。乘客的习惯很难培养，滴滴不会轻易放弃；其次，基于手中精准的大数据，滴滴顺丰是一件利国利民的事情。为什么我们有些人看不出他有多好？自从滴滴顺丰下线后，我经常一个人出去做生意。要是能和别人分享就好了。
为什么滴滴不取消顺风车？
顺风车是滴滴战略中的一部分。虽然不怎么赚钱，但是作为一家在国外上市的公司，顺风车业条并非追求的是赢利，想想高德最为什么又进入顺风车行业就知道了。乐清女孩的事导致滴滴已经暂时停止了乐清的顺风车业务，作为一名上下班也拉顺风车司机，奉劝大家，凡是车牌号和APP里对应不上的车，绝对不要坐。凡是司机信任指数评分低于80分的司机，哪怕接了你的单，也要取消掉，
为什么滴滴要关闭顺风车？
谢邀！个人观点阐述。首先1.当前来看，滴滴主要收入在于快车，专车等业务，顺风车在滴滴中收益是最小的部分，滴滴弃车保帅。2.两次出事的都是顺风车，在舆论的压力下，关停整改，缓解舆论压力，3.顺风车改变了出行方式，尤其是跨城的只有顺风车才可以，触动了很多包括但不限于黑车，动车，高铁，大巴，出租车等群体的利益（收费少，包接包送）。
这些利益的幕后推手导致媒体无限量报道，君不见，滴滴司机出事死亡事件没有这么大舆论？其次滴滴公司只是一个平台，共享数据，优化资源，当然，也是一个以盈利为目的的公司，该做的审核，包括司机，乘客都已经审核了，但不能做到完全，谁也不敢保证做到百分之百。做得再好，个人（司乘人员）要犯罪，平台也不会知道，更不想发生，要做的就是防范，
为什么滴滴顺风车没有4座了？
四座的顺风车能挣点钱，如果是七座黑车加顺风车，司机只需一个来回跑长途，挣的钱比快车要多滴滴顺风车取消四座是在2017年，具体那一个月却不知道了。2016年以前跑东莞比较多，经常用到长途顺风车，出发前一天会找三个人或四个的单，一单只需一个地方，实在没办法，最少也是两个人的单，两个人一单能保证油钱和高速费，三个人一单有点盈余，四个人一单就更多了，
所以，那时候的最爱，就是一次一单四个人。到2016年某月，因有事去东莞，发现没有四个人的订单了，同城还有，琢磨着平台的动机:1.长途四人单，高速出行多，多拉一个人车会重些吧，安全系数会低，即使不安全出事故，还少一个人呢，猜想的，2.那时候七座车能拉上五六个，拉四个也能挣钱，加上司机自带黑车性质，拼满五六个做专业的顺风车跑跨城长途比快车还挣钱。
11月1日开始网约车合法化后，为什么反而很多人放弃跑滴滴顺风车了？
我也说说糟心的滴滴顺风车，从过完年开始跑，主要是上下班顺一个既可以补贴油费，又可以聊聊天省的一个人开车闷。我单程不堵车要一个小时，大多数乘客还是自觉的，我遇到过这些让人不舒服。1.要求进小区到楼下接送，现在停车是个大问题，小区里基本上能停的地方都挺满了，会车都没办法，这种我会先沟通，能否到小区门口，不能就果断取消。
2.早上迟到的，早高峰堵车是很正常的事，我每次都会提前打电话确认出发时间，有三次过了约定时间的。我也是要上班的，迟到会扣钱的，如果是下班晚点儿没事，也就是晚回家会儿。3.这种最气人，滴滴公司也不作为，让我有销号的想法，到了约定地点取消订单的。说实话，顺风车没有十分顺的，我一般都是开自动，90%以上才接，
跑起来也要三五公里。有一次一个乘客打电话说要换上车地点，我到了约定的地点。他还说取消了。他换的地方离原来的起点有两公里远，所以我没能按时到达起点。而且，他没有取消客户的订单，我打电话他也不接。我没办法，只好向他投诉，并陈述了理由。最可气的是，乘客五天后取消订单，却是我的责任，还给我差评，扣信用分。
