地球的自转速度包括线速度和角速度，那么我们人类在地球之上，为什么不会感到头晕呢？地球自转的方向是自西向东，自转周期是24小时。那里的路又小又陡又弯，最后一个坡能走几个小时，几乎是一片荒芜，让我胆战心惊。它是太阳系八大行星之一，从近到远排列在太阳的第三位。
为什么地球转动我们不会晕？
感谢邀请！地球是太阳系八大行星之一，距离太阳由近及远，排行第三。地球时刻在自转和围绕着太阳公转，地球自转方向是自西向东，自转周期是24小时。地球自转速度包括线速度和角速度，那么我们人类位于地球之上，为什么不会有晕的感觉呢？因为我们身处地球之上，在地球自转的同时，我们也在随着地球同步运动，实现了坐地日行八万里。
更深层次的科学道理，其实也不是很深，反而很简单，就是初中物理之中学习的参考系，也就是参照物。参考系不同，我们得出的物体到底是静止还是运动的结论是不一样的，举例子，我们坐在火车之上，当火车进站停了下来，我们坐在车里面，我们用火车站台为参照物，认为火车是静止的。但是，当有一辆很长的火车在你的窗外快速驶过的时候，你看着对面的火车，感觉自己所在的火车也在快速运动，
为什么有人宁愿开车三个小时，也不愿意一个小时走高速呢？
因为怕死！我从广西开车回江西1400多公里，走国道用了整整5天时间，比题主还狠，中途历经的艰难坎坷可以聊一晚上（本文2分钟就好了）我是2018年底拿到的驾照，2019年7月花了3.9万买的一台二手的宝骏310W，手动挡。手动挡车对我这种手残脚残党司机来说简直就是噩梦，直到2019年11月份我开车回江西时，我都还不熟悉如何半坡起步，
其实当时看车时我就不想要手动挡的车，之所以买了这台二手宝骏310W。完全是因为我广西老婆的姐夫家是卖二手车的，迫不得已，因为宝骏310W这款车太便宜，连车身稳定系统都没有，安全气囊也只有一个，我认为这款车的安全系数太低，加上自己技术还很菜，再加上没走过高速。所以我问了很多人是走高速安全还是国道安全，而且之前我还在头条发布了一个征求广大网友意见的视频，绝大多数人都建议我走高速，所以我采纳了少数人的建议—走国道。
出发那天早上9点收拾好行囊，我带着老婆和孩子浩浩荡荡的出发，一路走走停停眼看就要天黑，一看里程表才跑了170公里，心想这样啥时候才能到家呢？于是决定晚上继续跑，可这宝骏310W的车灯实在太暗，夜跑几乎都看不清路，而且晚上的国道上大车更多了，它们从身边呼啸而过，我感觉很恐怖。正当我小心翼翼扶方向盘时，在一个弯道环形多岔路口看不懂导航，眼看车就要开到一个收费站，我立马急停，
周围黑灯瞎火的，我慌里慌张的掉想要头，可越慌越熄火。掉头成功后我回头看了一下那个位置，要是当时有大车从弯道后开来，后果不堪设想啊！于是我决定接下来几天再也不晚上开车，当晚我们一家人只能在一个前不着村后不着店的路边，在睡车里了一晚，第二天，看着导航还剩1300多公里，我想试试换一个近一点的线路走，结果导航把我带到广东粤北大山里面，我敢保证广东粤北大山深处是我去过的最高最大最人迹罕至的地方——广东韶关。
那里的路小陡峭蜿蜒曲折，单上一次坡就能持续几个小时，而且几乎荒无人烟，一路开得我胆战心惊，在穿过一个县城时，我第一次体验到了陡坡红绿灯是什么感觉，手动挡半坡起步还不熟练的我，硬生生的熄了两次火才过了那个红绿灯，被后面的车催的面红耳赤。自那次后，我就非常佩服山城重庆那边的手动挡司机，我想重庆肯定有很多陡坡设置红绿灯的地方，那里的司机是真有技术啊！就这样，在粤北大山里面跑了两天后，第四天我们终于到了江西地界，江西的路这些年是修的确实不错，跑起来基本没压力，但限速太多，还是快不起来，
又过了两天，第五天下午5点终于到了福州老家。回到家，被亲戚朋友嘲笑。然后就是非常痛苦的等待期。新手司机一次跑1400多公里国道，难免有各种违章。一路上不知道有没有违规，只希望能少扣几分。令人惊讶的是，等了1个月，我没有收到处罚通知，才彻底释然。我瞬间觉得自己是个天才，一分没扣。哈哈！写了这么多，我的经历告诉我，我宁愿在国道上待五天，也不愿在高速公路上，主要有两个原因:一是真的怕死，新手司机胆子小，怕上了高速公路手足无措。
