既然3.0时代的产品卖的这么好，那就把他们的设计换成老爷车试试吧。2.算法工程师相对于其他编程岗位来说，难度稍微大一点。在编程领域，有些功能模块对算法并没有那么渴望。很多极端的人说程序员的算法决定了程序员的上限。虽然有点夸张，但算法的重要性不言而喻。简单的算法可能更容易理解，但是复杂的算法基本上需要很强的数学基础知识。很多人认为就算数学不怎么好也能编程。这句话不能说是错的，但确实涉及到复杂的算法。如果没有数学基础，基本上是动不了的。所以算法工程师的一个标准就是数学基础扎实。
为什么广州发展那么快？
错了。广州正在衰落，2018年经济增速位居十大城市倒数第3，广州之所以衰落，主要原因有以下几点:1.产业落后，广州主要产业是服装批发、房地产、物流、传统工业。近年来，全国经济的转型升级，北京的传媒、互联网，深圳的科技、金融，上海的工业、金融，都在高速发展，此外杭州、成都、武汉等地的科技企业也在崛起，而广州却没有跟上全国经济转型的步伐，逐渐走向衰落，2018年各城市经济数据显示，在十大城市中，广州经济增速位列倒数第3，与衰落的天津、意外的重庆成了难兄难弟，其中广州工业产值下降、外贸出口下降2:排外，广州是个非常排外的地方，到过广州的人都非常清楚，虽然广州人口头上不敢承认，
为什么吉利出新车那么快？
博越出来之前，吉利其实新车上市不快，哈弗H6、CS75、传祺GS4在市场上拼了好久，整个吉利一直没有一台拿得出手的SUV。这段时间，其实吉利处于暗暗积累的状态，花了几年时间憋出了一个大招——博瑞，再之后，所有的事情就简单了，博瑞一出，把整个吉利品牌的调性拔高了很多，每个月四、五千台的销量也称得上第一款成功的自主B级车。
这款车成了，下面的车都会沾光，吉利顺势按照博瑞的模子，统一了家族化前脸，后续的博越、帝豪GL、帝豪GS都有统一的设计元素，它们和博瑞一样，都属于吉利的3.0时代产品，每款车型的销量都很可观，不过，之前吉利最畅销的帝豪其实并不属于3.0时代，但是帝豪GL、帝豪GS大卖之后，反过来对帝豪又有了很强的促进作用，吉利再把帝豪的外观、内饰稍微改一改，以7万左右的价格依然能如鱼得水。
既然3.0时代的产品那么好卖，那么就把它们的设计换到老车上试一试吧！于是，吉利在老SUVGX7的基础上，推出了远景SUV；在老全球鹰GX2的基础上，推出了微SUV远景X1；在老帝豪两厢版的基础上，推出了跨界车吉利S1等等，这些车和博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL这些3.0时代的产品不同，它们是在老车型基础上比较简单地改进而来，统一装上了吉利的家族式前脸，这些对如今的吉利来说信手拈来，所以给我们的感觉就是新车不断地上市了，
为什么现在算法工程师薪酬这么高？
作为从事编程行业十几年的老司机，最近些年的算法工程师的待遇明显加强了，当然这一切的原因是市场决定的，任何一个岗位职位薪资水平通常是有三个方向决定的。1.市场需求决定，现在从事安卓应用开发的程序员的待遇基本上和普通的程序员差不多了，甚至还有点偏低了，在安卓刚开始流行的时候，培训个几个月就能轻松找个工作，而且工资水平还不低，
这是市场上决定的，需求量巨大，但是实际懂得人并不多，所以薪资呼呼的上去了，没办法物以稀为贵，由于人工智能以及科技未来发展的趋势，智能化的东西越来越普遍，智能化就离不开算法，算法作为主要的支撑点，所以水涨船高，这方面的专业人才就受到很大的青睐，流量巨大的自媒体平台头条，也采用的是智能的推荐算法，以致于很多人觉得刷头条容易上瘾其实很大一部分原因就是智能推荐算法，根据用户的兴趣爱好等关键字形成一套独有的推荐算法。
2.算法工程师相对于其他编程岗位来说，难度稍微大一点。在编程领域，有些功能模块对算法并没有那么渴望。很多极端的人说程序员的算法决定了程序员的上限。虽然有点夸张，但算法的重要性不言而喻。简单的算法可能更容易理解，但是复杂的算法基本上需要很强的数学基础知识。很多人认为就算数学不怎么好也能编程。这句话不能说是错的，但确实涉及到复杂的算法。如果没有数学基础，基本上是动不了的。所以算法工程师的一个标准就是数学基础扎实。
