蓝色单车涨价会是共享单车的必经之路吗？一些小玩家，比如单车，小明单车等。，已经倒闭了。很常见的说法是，蓝色单车涨价，自行车共享市场本身就投入了非常高的成本。如果实现，这是各大自行车亟待解决的问题。据最新统计，自行车共享全行业融资总额已达600亿元。烧了这么多钱，绝大多数自行车共享企业都是亏本的。
小蓝单车涨价，会是共享单车的必经之路吗？
谢谢邀请！小蓝单车涨价，会是共享单车的必经之路吗？是否是必经之路有待商榷，但是所有共享单车集体面对的问题就是资金链的短缺，缺钱、缺钱、再缺钱！。根据最新统计，整个共享单车行业总融资达到了600亿，烧了这么多钱换回来的是绝大多数共享单车企业处于亏损状态，一些小型的玩家例如单车、小铭单车等等早已倒闭。
摩拜单车也已卖身给美团，90后北大高材生戴威创立的ofo小黄车早已风光不在，ofo也在不断尝试新的盈利点，例如上架游戏、商城以及最新曝光的ofo车身广告等，都已说明缺钱、缺钱、再缺钱！但是有一匹黑马大家可能一直没有注意，有一家叫永安行的共享单车企业却成功上市，覆盖了210多个市县、有3万多个公共自行车车站点，会员超过了2000多万，年纯利润高达5亿人民币。
永安行也被称为了共享单车第一股，但创始孙继胜却谦虚的说这个名号有点夸大其实，这个低调的董事长在网上的资料很少，可以说闷声发大财。所以说小蓝单车涨价是很平常的事情，本身共享单车市场投入非常高额的成本，如果进行变现就是各大单车急需解决的问题，特别是目前整个共享单车企业处于寒潮的时刻，希望走出不一样的道路，真正的让商家能够存活下去，用户能够收到更好的出行体验。
对于小蓝单车在用户不知情的情况下，将季卡免费升级为年卡，这件事你怎么看？
谢谢邀请！可以去小蓝单车的微信订阅号、微博、贴吧、客服热线等都反应下，实在不行就找消协投诉呗，虽然说他们搞优惠活动本意是好的，但是消费者应该拥有自己购买的服务的知情权和再次购买与否的选择权。就算搞优惠也不能随意阻止用户退款，起码应该告知用户下，让用户自己选择继续续或者转其他服务或者退款，而不是他们帮我们选择。
根据我国《消费者权益保护法》第八条规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利，经营者对向消费者提供的服务或者商品负有如实说明的义务。同时，《消费者权益保护法》第九条规定，消费者享有自主选择商品或者服务的权利，简称自主选择权。也就是说，消费者有权根据自己的需求、意图和兴趣选择自己满意的商品或服务。
