首先，解释为什么美国不能制造DJI。更何况美国资本家如狼似虎，谁也不会让DJI占据美国74%和全球70%的消费级无人机市场份额。美国做不到，或者不想做。你们在DJI的产品中有多少是美国技术？你心里没有一点点吗？美国有没有先进的无人机技术。
美国为什么造不出大疆？
更新：首先解释一下，问题提的是为什么美国造不出大疆？而不是为什么美国造不出无人机？这是两个层面的问题。第一、美国有没有先进的无人机技术？有，而且非常好，军用无人机的霸主仍然是美国，第二、其实讨论的是消费级无人机，现状就是美国造不出这么便宜又好用的消费级无人机。原答案：技术上，美国是有这个技术的，价格上，美国还没有企业能够做到大疆的程度。
综合来看，把技术做到别人做不出的低成本也是一种实力的表现，所以，美国造不出大疆无人机吗？现实原因就是造不出，如果造得出，早就造了。感兴趣的可以查一下美国消费无人机的品牌，他们是如何退败的，他们现在之所以打差异化，是因为从与大疆的竞争中败下阵来，有些观点认为：美国不是造不出，是不想造，你大疆的产品里有多少是美国的技术，心里没点数吗？这话就跟罗永浩说“都是供应链的技术，装什么？”是一个道理，后来大家都知道了，即使是供应链的技术，有人就是能做的很好，有人就是做不出成功的产品来，别总以为元器件就是一个产品的全部。
何况，美国的资本家如狼似虎，谁也不会眼睁睁放任大疆占领消费级无人机美国74%、全球70%的市场份额，一个产品的诞生涉及很多方面，不只是技术，也不只是价格。就像面对战争，不是谁的武器好就一定能打胜仗，如果你熟悉历史，一定知道这个道理。现阶段，大疆的竞争对手在技术上抓紧点，还能比一下，如果大疆继续这些年的创新步伐，和竞争对手比那就是汽车和徒步的区别了，
清政府自己能造军舰，为什么李鸿章却非要从国外买船？
能造军舰和能造先进的军舰之间差别大了，当时清政府自己造舰能力有限，李鸿章要是全靠自己造，那么不到1894年日本就会开战。李鸿章对于国产军舰的发展起了不小的促进作用在李鸿章筹建北洋水师的时候，其大部分军舰都是从国外购买，加上福建船政局是左宗棠创立，因此很多人批评李鸿章崇洋媚外，不注重培养自己的造船能力，
不过这个说法其实并不准确。在左宗棠调任陕甘以后，福建船政局就有沈宝桢接管，而沈宝桢和李鸿章在海防建设上有着很多共同想法，两人经常商讨相关事务。因此李鸿章对福建船政局的影响颇大，特别是沈宝桢出任南洋大臣以后，接任船政大臣的丁日昌、吴赞诚、黎兆棠等人都出自李鸿章帐下。此后福建船政局的发展，和李鸿章是有很大关系的，
“伏波”号炮舰比如在吴赞诚任上时，李鸿章亲自写信提醒他，福建船政局原来建造的旧式炮舰舰型老旧，国外早已淘汰，建议吴赞诚可以仿造欧洲的新式巡洋舰，先造4艘。这样等购买到铁甲舰以后，就可以配套成军，正是在李鸿章的建议下，福建船政局才转为建造欧式巡洋舰，并在此后建造了“开济”、“镜清”、“寰泰”等舰。这些军舰较福建船政局早期产品要成熟的多，后来成为南洋水师的主力，
李鸿章对于福建船政局的发展显然还是做出了不少贡献的。“开济”线图李鸿章选择从国外购买军舰，主要还是因为自身技术局限和海防的紧迫性在李鸿章的推动下，福建船政局的造舰技术水平得到了很大的发展，但是和国外相比，依然有相当的差距，“开济”等舰造好以后，其舰型就已经遭到淘汰，此时英国等海上强国已经开始建造更新式的防护巡洋舰。
限于自身技术水平和资金，福建造船局还造不出来，更别说更先进的大型装甲舰艇了。此时的清政府面临着巨大的海防压力:中法战争中，法国摧毁了福建水师署，南洋水师也不堪一击；日本多次在台湾省、琉球等地挑起事端；因为与清政府的边界纠纷，俄国多次扬言要从海上入侵。在这些国家中，即使是最弱的日本也装备有诸如扶桑号、毕瑞号和金刚号等装甲船只。
