买一辆3000元左右的公路车是完全可以的。现在市面上什么价位的自行车都有，从几百元到几万到几十万的高档。骑公路车的人很多，甚至在城乡路况较好的空旷道路上，都能看到很多业余公路车手在训练。有钱人买得起几百万元的自行车，没钱的人可能很难买到千元的自行车。
为什么山地车那么流行，公路车却很少有人骑？
其实，骑公路车的人很多，甚至经常可以在城里乡间路况良好的的开阔公路上，看见许多业余公路车爱好者进行训练。但是，按照运动自行车的保有量来说，山地车确实是要高于公路车的，我个人分析的原因如下：对两种车的不同印象：不少初学者都跟我说，自己之所以选择山地车而非公路车，是因为公路车过细的轮胎看起来比较危险，而非常前倾的骑行姿势看起来也不舒服，所以就选了粗轮胎、带有避震，且骑行姿势更为舒适的山地车，
价格因素：大多数骑行爱好者的第一辆入门车价格都不会太高，一般在1500元-3000元左右。这个价位的入门级山地车，虽然非常初级，但比起同等价位的公路车来说，是要强一些的，以使用禧玛诺专业入门级套件的山地车和公路车为例，使用山地车Deore套件的车大概在3500元左右就能买到，而使用105套件的公路车，则往往会在6000-7000元的价格。
传统认知：在国内，人们提起运动类自行车，往往第一时间想到的，就是“山地车”一词，所以在买车时，人们也会更多地考虑去买一辆山地车，而非公路车，比较有趣的现象是，我见过一些自行车存车处，收费标准上会写“普通车2角，山地车3角”，或者把公路车干脆叫做“赛车”那些几万元的大闪电、大崔克公路们表示严重不服好吗！口口相传：由于拥有山地车的骑行爱好者数量是要大于公路车拥有者的，所以，在新人参与进来时，往往会听从“老司机”们的建议，去购买一辆和自己的朋友/队友类似的车，保有量大的山地车，自然也会吸引更多的新人粉丝。
为什么大部分山马党换个公路车以后不再骑山地了？
现在很多骑友都是经过骑行一段时间以后，便将开始骑行的山地自行车，更新为现在的公路自行车了，朋友们：你们知道这是为什么呢？是时代发展、社会进步、人们生活水平提高的具体体现。很早以前的人们拥有一辆普通自行车，就感到很奢侈了，改革开放后，大街上开始出现了山地车，后来又出现了公路自行车。自行车的发展如同汽车进入家庭，高铁的快速发展是一样的，
改革开放初期，百废待兴，全国各地路况不是很好，骑行爱好者，只能选择山地自行车。最近几年各地基础设施不断完善和提高，特别是公路网络四通八达，就连乡村都已经是村村通了，这就为公路自行车进入家庭提供了路面保障，公路自行车与山地自行车相比，也具备一定的优势，车体重量轻，骑行速度快，特别适合长途骑行。公路自行车将会越来越受到广大骑行爱好者的喜爱和青眯，
山地自行车更换为公路自行车是一个进步，需要一个认识的*过程，需要一个过渡的时间，是一个发展的必然趋势。公路自行车也是完全可以适应大多数人骑行的，70多岁骑行公路车的也大有人在，没有年龄限制，相信在不远的将来，在一些路况比较好的地方，一部分骑行爱好者，会同时拥有公路自行车和山地自行车的，公路自行车也将会越来越多。
公路车适合上班骑吗？
没有问题的，只要路况良好，而且符合你对自行车的需求，就可以，良好的路况会让你骑得非常舒服：如果你的上班路上均为路况良好的公路，用公路车当然是非常好的选择——公路车骑起来非常轻快，能够让你获得更高的速度，尽量节省上下班路上所需的时间——每天晚一会儿起床，早一点到家，对于忙碌的上班族来说，是非常重要的。能够达到锻炼身体的效果：公路自行车属于运动类车型，长期坚持骑行，可以让你的身体状态和精神状态变得更好，
经常骑自行车的人日常心理素质和睡眠质量明显高于不经常锻炼的人。因为天气和当天的工作内容，我会选择骑自行车或者坐地铁去上班。连续骑自行车上班，感觉日常身体状况明显强于连续坐地铁上班，甚至头脑会感觉更敏锐。确认是否有合适的停车地点:如果确定要骑公路车上班，建议先找一个合适的停车地点。
