这些融资都印证了滴滴的超强融资能力。当然，滴滴索赔亏损，也可能是为了不让竞争对手出现。大家都相信，在滴滴做亏本生意的时候，大家都不想假冒滴滴，也没有投资机构敢投资一个挑战滴滴亏本的公司。然后滴滴可以通过各种方式躺着赚钱。滴滴融资最大的原因是因为巨额亏损。手里的筹码不断被稀释，想靠融资继续生活。
为什么滴滴还在亏损？
悟空啊，为师的来啦！这几年来，在移动互联网时代到来的背景下，在创业创新热潮的鼓舞下，催生出很多似是而非的商业模式，某种意义上讲，滴滴打车就是其中一个，自从其终止烧钱模式，开始向司机每单抽成20%收费，直接导致了司机和用户的大规模流失，原来设想的商业模式开始收到质疑。面对着几轮投资人的压力，滴滴肯定不想就此消失，不得已之下，从今年8月18日开始，滴滴开始实行司机和乘客分开计价，取消之前对司机端收取的每单20%抽成，改为每单收取0.5元，外加1.77%管理费。
滴滴方面表示，经过此次调整后，车主的收入与之前相比并无变化。部分城市车主的收入还会随着司乘计价的分离而有所提高，大约可提高10%-18%。但好像这样并没有多明显的效果，这就像买东西一样，一旦被一个商店伤过一次，就会在内心留下很深的印记，较长时间内都会厌恶它，唯恐避之而不及。其实，最重要的是，滴滴再也烧不起那么多钱，也就是说现在司机和乘客再也没有那么多便宜可占，而这个模式从一开始就把这两者惯坏了，现在再想从任何一方赚取到较大利益都会比较难，因为用户粘性已经大大降低。
滴滴成立7年，已亏损390亿，滴滴为什么还有钱做金融？
嗯，不邀自来！正如程维所说，滴滴从金立到现在都还是处于亏损的态势，成立到现在累积亏损390亿元。之所以亏损，一方面是把补贴丢在滴滴司机和用户们身上，再一个就维持了滴滴内部的所有开支！但是，正如滴滴司机们所言，现在跑滴滴没有以前挣钱，而用户打车也比过往要贵了不少。所以问题来了，吵着亏损的滴滴又是从哪来的钱做金融呢？我们来分析一下！滴滴为什么要做金融？这么说吧，互联网公司做金融不算什么新鲜事，诸如阿里京东腾讯这样的公司，他们老早就涉足了互联网金融领域，一句话说到底，做金融赚钱，而且还相当轻松。
对于滴滴来说，目前处于亏损，如果老是说让资本输血，这也不是个办法，虽然滴滴之前又融资了20亿美金。但滴滴肯定要有自己的盈利方式，不然滴滴这个故事又该怎么讲下去呢？所以，一句话说死，滴滴做金融就是为了赚钱！不能赚钱的企业，往往会被市场认为是不合格的企业！滴滴做金融有哪些优势？在互联网上有这么一个说法，有流量就有钱，诸如腾讯就是依靠社交流量转化发家！对于滴滴来说，有流量和数据优势，从已有的平台特点和相应场景切入金融保险领域，有利于借金融实现流量资源变现，拓展新的盈利来源。
再一个就是滴滴可以利用手里的数据来做汽车金融，数据显示，滴滴订单总量和用户数分别是74.3亿单和4.5亿，合并Uber中国后，其市场占有率保持在90%以上。可以说，滴滴手里掌握了大量的用户交易数据和司机车辆信息。也就是说，未来滴滴可以依靠出售自动驾驶技术和卖出来赚钱！由此可见程维的野心之大！结论除了滴滴自身的驱动，再一个就是会有资本愿意为滴滴买单！因为站在资本的角度来说，他们往往喜欢现在不赚钱，但未来能赚大钱的公司。
为什么滴滴可以一直融资到16轮呢？
作为一个以为滴滴的专家级前员工，我对滴滴的融资能力和历程非常了解。价值哥认为滴滴可以吸引16轮融资。投资方包括阿里巴巴腾讯苹果软银招商银行等中外互联网巨头和顶级投资机构，融资实力国内外罕见，这与其拥有超强融资能力的优秀人才、滴滴成功的商业模式、惊人的市场份额以及对未来的巨大野心是分不开的。具体原因如下:1。刘庆柱·史静等高盛和许多超级融资人才。
