所以锂电池电动车相对于铅酸电池电动车的优劣，本质上就是锂电池和铅酸电池的优劣。在这里，我将重点介绍锂电池电动车在实际使用中的优势。原因是大部分锂电池电动车的车架重量比铅酸电池电动车轻20%左右，根据电池材料不同，电池重量轻30%到60%。
电动车为什么不用磷酸铁锂电池？
电动车用磷酸铁锂的也不少了。可能楼主没注意观察吧。但是不得不说，磷酸铁锂有它的天生缺陷，就是一致性太差了，和三元锂没办法比。也导致了，虽然理论寿命远超三元锂，但是组成成品以后的整体寿命没法和三元锂火拼。当然，如果能有钱上主动均衡保护板就当我没说。遗憾的是电动自行车受制于成本考虑，压根就没看到大均衡电流的保护板。
铅酸电池电动车能用锂电池吗？为什么？
完全可以。只要规格与原电动车匹配就行。锂电池较之铅酸电池，优点是重量轻，同样48V/12AH的电池，铅酸的可能有二十多斤，锂电也就三四斤吧。自五月份实行新国标以后，电动自行车一项硬指标就是重量，不能超55公斤。所以锂电池今后发展前景还是很好的，就是价格贵点，价格是铅酸的两倍多。从使用寿命看，铅电一般质保3年，锂电5年，这个国家都有具体规定，以国家规定为准。
锂电池电动车有什么优缺点？
锂电池电动车和铅酸蓄电池电动车相比较，其最大的区别在于使用的动力电池组不同，其他方面则基本相同——就算控制器，也和铅酸蓄电池组使用的差不多，在实际应用中完全可以互换使用。由此可见，锂电池电动车与铅酸蓄电池电动车相比的优缺点，实质上就是锂电池与铅酸蓄电池的优缺点对比如锂电池组体积小重量轻为优点，价钱贵比铅酸蓄电池娇嫩等为其缺点——这都是老生常谈之说。
我在这里，重点说一下实际使用中锂电池电动车的优点锂电池电动车整车质量较轻，除电池组就比铅酸蓄电池轻之外，车架常采用铝合金结构。较用钢材轻一半以上缺点锂电池电动车电池仓设计有问题——多数电池仓空间设计较为窄小。以市场上常见的48V电动车为例，其电池仓多设计为银鱼款的，容量10AH左右海霸款的稍宽些，容量也就12AH左右。
若想骑行距离远些，改装个大点儿的锂电池组，则根本没空间。个人建议没必要非买锂电池电动车。买个铅酸蓄电池组电动车电池仓空间大，不要买电池，在网上买或定制一组磷酸铁锂电池组和配套的充电器，容量大些的15至20AH的，配套350W电机。用起来特满意只要你不管电池放电深浅，一用就充，使用5年以上是完全没有问题的。
石墨烯电池为什么没有取代锂电池成为电动车的电池？
石墨烯被研究者和各大媒体誉为新材料之王，是人类已知强度高韧性好重量轻透光率高导电性佳的新型纳米材料。集万千光芒于一身的石墨烯聚合电池，有着比能量高充电速率快等优点，正好是当今电动汽车的痛点所在。比如早在2015年，华为瓦特实验室在日本第56届日本电池大会上发布的一项快充技术，这款3000mAh的石墨烯电池仅需5分钟，就可获得高达48%的电量。
更何况，早在2014年，西班牙的石墨烯纳米公司(Graphenano)就与西班牙科尔多瓦大学(cordoba University)合作开发了第一款石墨烯聚合物电池。据他们说，这种电池有很多优点。1.一个石墨烯电池的比能量超过600wh/kg，存储容量是当时市场上最好产品的3倍。今天这个表演可以碾压了。比如目前比亚迪磷酸铁锂电池单次能量密度为150160Wh/kg特斯拉，最新的21700电池系统能量密度约为300Wh/kg。2.单次续航里程可高达1000公里。3.单次充满电仅需8分钟。4.使用寿命是传统氢化电池的4倍，锂电池的2倍。5.重量只有传统电池的一半。6.Grapheno说这个电池
