三款地图软件中，高德、百度地图、腾讯地图，首先我们要舍弃腾讯地图，因为它是三者中性能最弱的。至于有多弱，我也懒得叫你自己用了。百度地图基本覆盖全球，有能叫得出名字的国家和地区支持，国人的海外体验也不比谷歌地图差。
综合考虑iPhoneX的特性后，就会知道iPhone为什么会下架了。不过，苹果X在新品上市前降价这么多，还是很让人意外的。但如果核心部件和小米9、华为P30差不多的苹果把价格压下来，伤心果粉改旗易帜，发现华为体验更好就麻烦了。
请问国内的高德地图、百度地图、腾讯地图，哪个最好用，为什么？
高德、百度地图和腾讯地图这三款地图软件中，首先我们得抛弃掉腾讯地图，因为它是三家中性能最弱的，至于怎么弱法，我懒得说，你要自己用过就知道了。真正需要拿出来细细比较一下的只有高德和百度地图，这两家可以说不分伯仲，整体功能上处于同一水平，仅在部分细节上则各有优劣，因此，最终决定我们用户使用谁，可能仅仅是其中某个小功能符合自己的需求。
个人决定使用高德的核心因素就拿我个人来说，目前主要使用高德，而曾经有过一段时间我也使用百度地图，但最后决定以高德为主只是一个简单的提示音，通常在过路口或高速上下匝道口，高德除了语音播报外，还有会个提示音的声音，这个提示音基本是在快到路口时会有一声。就因为这声音我听着舒服，并且能在最后关头提醒我及时转弯或变道，我就决定使用高德为主，而百度在我的印象中是没有这个提示音（至少在当初使用的那个版本中没有，为此还差点导致我没有及时下高速匝道口），
此外，这个叮一声的提示音，通常在过一些测试点时也会突然响起，然后很多不喜欢这种提示的用户会因为这点而卸载高德。因此，同样的一个功能，在不同的用户这边可能完全是两种感受和后果！高德和百度细节上的一些差异这里在具体说说高德和百度地区细节上的一些区别，对道路的识别：百度对于用户部分用户习惯走的道路可能会有偏好，如果你经常走某条道路，百度后续规划路线时会优先考虑这条道路。
而高德则不会有这种情况，基本都是我行我素，以他的系统为主，不会将用户习惯给考虑进去，同时，高德对于小路似乎情有独钟，或者说能经常出其不意的给你找出可以通行的小路让你避过拥堵路段。而百度这方面则不行，哪怕前面再拥堵，他也一样给你导航过去，而不会机智的找条不知名的小路出来，这点不仅仅是开车导航，步行导航上也类似，百度对大路比较情有独钟，高德相对来说以最短距离为主。
语音助手体验：我一直是不用高德的语音助手的，因为这货识别率不怎么样，整体功能较为单一，但是百度的语音助手就要好得多，不仅识别率高，而且功能上比较多样丰富，有各种使用技巧在里面，很方便用户或者说更贴近生活实际需求。海外国家的支持：如果说你要去海外，想要使用导航那只有百度可以使用，高德这块基本上是残废品，仅仅支持港澳台地区，
而百度地图基本是覆盖了全球范围，能叫得上名字的国家和地区都有支持，并且对国人来说在海外使用体验上并不会比谷歌地图差。周边信息的查询：这两家做导航地图的切入点和定位由于存着差异，因为对于周边信息的整合上也有着明显的不同，整体上来说百度是定位于LBS O2O的模式，因而这块内容更加丰富，并且能和用户的实际生活更贴近，比如会有类似充电桩图、异地医保这样的内容。
而高德是地图服务商出身，定位基本还是LBS为主，因为更多还是以导航为主，虽然并入阿里后也添加了O2O的信息，但相比较而言还是弱于百度，Lscssh科技官观点：综合而言，高德地图和百度地图其实都可以使用，具体就看你在实际使用过程中偏向哪块，以及细节上的一些要求。如果仅仅是当作开车导航来用，我觉得可以高德为主，
津石高速通车了，为什么百度地图不推荐走呢？
再来说说感受。如果粉丝要拍我，让我多活两分钟，然后给大家描述一个场景，好吗？场景是这样的；一群刚抽完鸦片的清兵，在他们军官的带领下，兴高采烈地冲向英军。一阵枪声后，射程内的清兵全部被击毙。后面的清兵又一波接着一波发起冲锋，结果还是你知道，英国人造船造炮的钱从哪里来？鸦片销售的利润！可见清军倒在自己的管子下，而不是别人。
回答这个问题之前，先看两张图。这是最早规划的津石高速(或称石石高速)的路线图。从这两张图可以清楚的看到，最早规划的津石高速是一条类似于直线的线。我们知道，两点之间，线段最短。早期的津石高速是连接天津和石家庄最短的线段，也是用时最短的。这条路是石家庄最早提出并积极运作的。因此，这条路最初被称为金诗。
