1.融创以152.7亿元对价收购云南城投环球世纪和时代环球51%股权。在与FF“正式分手”后的第12天，恒大嫁给了“新欢”——总部位于瑞典的电动汽车公司NEVS，并以9.3亿美元收购其51%的股权，收购溢价168%，占据董事会多数席位。不，购买50%以上的股权并不意味着获得公司的技术数据和设备。并购有两种方式，其中一种方式广泛存在于并购中。
与FF分手后，许家印9.3亿美元收购NEVS的51%股权，对此你怎么看？
谢谢邀请。与FF握手言和后，恒大的造车规划何去何从，引发市场高度关注，的确，恒大为造车铺路完成，回头一看，发现车没了，你说着急不着急。而且2018年4月，恒大在广州南沙拿地时的条件就是要“引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目”，可见，如果找不到新的“造车突破口”，恒大的麻烦还多着呢。
市场上但凡有点成绩的新造车企业都数得过来，可物色的不多，重启炉灶、手握重金、无造车经验的的恒大这次将目标锁定在成熟造车企业，与FF“正式分手”后的第12天，恒大迎娶“新欢”——总部位于瑞典的电动汽车公司NEVS，以9.3亿美元收购其51%的股权，收购溢价达168%，并占据董事会多数席位。NEVS在瑞典拥有电动智能汽车研发中心，拥有超500人的全球研发团队，员工超1800人，
NEV在电动汽车技术领域有用多项关键技术，包括电池冷却系统、车辆安全系统及车载空气净化系统等。NEVS名气似乎不大，然而旗下的萨博却大名鼎鼎，NEVS于2012年成功收购了萨博汽车的核心资产及知识产权。更为关键的是，NEVS是目前获中国国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质的十家企业之一，也就是说，NEVS不光有技术，连牌照都备好了，万事俱备！恒大的汽车梦得以继续，公众的视线再次聚焦FF。
融创收购成都会展51%股权，业务重心将集中云南和四川，你怎么看？
1,融创收购云南城投环球世纪和时代环球51%的股权，对价为152.7亿元，分期付款，首期10亿交易保证金，第一笔合同生效5个工作日内付70亿，第二笔合同生效日15个工作日内付20亿，第三笔合同生效日内一年付52.7亿。可以看出是分期付款，提高了资金利用效率，提高IRR，2,收购标的总建面6659万方，其中可售面积6305万方占比95%，总货值大概是6100亿。
利润率的话这些土地都很便宜，保守估计在15%左右，3,收购前截止至8月22日，融创确权土地储备面积2.13亿平方米，对应确权货值2.82万亿元，加上收购的0.61万亿货值，合计3.42万亿货值。（未计算旧改货值）4,西南区域在2019年的销售计划见下图：比例约为15%，加上新收购的项目，预计融创西南区域占比会提高到30%左右，
为什么有的宁愿向大股东溢价50%收购而不在二级市场买入股份？
谢谢邀请！我认为主要有以下两个原因第一个原因是如果直接在二级市场上买，破坏股票供需关系，导致股价快速拉升，出现低价买不到的现象。可以参考大佬举牌格力事件，第二个原因是故意放出来的利好，想用所谓的利好推动股价的上涨，典型的割韭菜行为。其实识别方法简单，如果是优秀企业，1的可能性大，如果是渣渣企业，2的可能性大，
收购50%以上股权，等于得到这家公司的所有的技术资料和设备吗？
不会，收购50%以上的股权并不代表公司的技术数据和设备已经被收购。收购有两种方式，一种是收购股权，一种是收购资产；这两种方式在并购中广泛存在。1.资产并购。这是一种广泛存在于并购中的M
