我们先来分析一下为什么印度最近动作这么频繁。印度的航天实力如何？接下来，我们来分析一下印度的两个大招。印度仍未能拥有低温发动机运载火箭，加入由美、俄、中、法、日组成的大本营，成为其中一员。印度声称自己是世界强国。它怎么能面对这样的事实呢？印度做的是一方面击落F16，另一方面大动作长脸。那是反卫星和卫星发射。真的赚足了眼球。
印度运载火箭，经常看到印度发射卫星的新闻，印度的运载火箭技术处于什么样的技术？
印度首枚国产低温发动机运载火箭搭载一颗通信卫星进行发射作业，当火箭成功升至60公里的空域时竟然信号消失，究其缘由发现是两台低温发动机未能及时点火才导致的火箭动力不足而偏离轨道，这下整个发射活动以失败告终。印度还是没能拥有低温发动机运载火箭，加入由美国、俄罗斯、中国、法国和日本组成的大本营中，成为其中一员。
而早在之前中国大山中就低调现身了一枚运载火箭，腾空而起结果喜人，专家称，意义重大，从常温推进剂到低温推进剂就是这么简单。1970年，长征运载火箭首次发射东方红一号卫星成功开始，到2018年我国已经完成研制和发射长征运载火箭类型多达9种，在太空中飞行了278次，以成功率94.96%的惊人业绩，斩获了中国金牌火箭的荣誉称号。
其中长征2号火箭首次尝试发射出现故障发生损毁，之后的实验均取得成功，使我国成为世界上继美国和前苏联之后第三个掌握卫星返回技术和航天遥感技术的国家。尤其具有标志意义的长征二号丙运载火箭则是在长征二号的基础上做了改进，不久前由西昌发射的一枚长征二号丙运载火箭腾空而起，推进发射了新技术实验双星，卫星进入成功预定轨道取得完美成功，这2颗卫星主要用于开展星间链路组网及新型对地观测技术实验，为我国的北斗组网奠定了坚实基础。
到目前为止长征二号丙发射成功率高达97.77%创造新高。而今年西昌卫星发射中心发射任务密度出奇的高，平均15天为周期进行一轮发射作业，专家称要为建设世界一流航天发射场而不懈奋斗。中国从首次人造卫星发射成功到现在载人航天6次登月，其中的发展历程是惊人的，中国起步晚却有跑的快，从常温到低温，从一箭单星到一箭多星，尤其长征二号丙运载火箭的发射成功为中国航天事业画上了浓重的一笔，这些倾注了无数科研人员的心血成就，不断促进中国建设航天强国加快步伐。
印度工业水平那么差，为什么会有自己的卫星导航系统？
印度的应该叫区域导航系统，与中国50多颗、美国30多颗卫星组网不同，印度的区域导航系统仅仅只有5颗左右卫星组成。所谓区域导航系统是指仅覆盖印度本土及其周边1500公里范围，并非中美的全球覆盖。当然，印度计划2025年左右再发射10颗左右卫星，希望覆盖更广大的范围。但即便如此，仍与中美的全球卫星导航系统存在差距。
印度工业水平差是事实，因为工业水平的提升是国家全面工业化的结果。中国用了20多年的时间，吸引了全球各大全品类工业企业投资建厂，又经过消化吸收、学习才有了今天的工业水平。而印度目前还处于二十多年前中国起步阶段。但这是否意味着印度就不能制造出航空航天科技类产品吗？显然不是。第一，印度由于经济长期孱弱，不能实现全面工业化，但他确有一颗成为航天大国的心。
印度是一个始终怀揣民族主义情绪的国家，发展航天业不仅可以提升国防实力，提防中、巴，更能凝聚提升民族自豪感。回首当年美苏冷战时期，双方也均在航天领域展开狂热竞争，与印度的出发点如出一辙。所以，集中有限资金发展航天业也就顺理成章了。而航天产品，尤其是火箭技术又不像战斗机那样频繁使用、维护，需要强大的科技和工业基础作为后盾支撑。
在马斯克的可回收火箭问世之前，火箭一直是一次性产品，就像卫生巾一样。用后即可丢弃，对工业技术要求不高。这类似于中国国家火箭发射成功，但飞机发动机研制领域长期停滞。同时，印度发射的卫星和火星探测器重量都很小，与中美俄差距很大。其次，从对中国航天领域专家的采访中我们知道，最近十年，在欧洲、德国、丹麦、荷兰等国家大学的航天专业学生中，可以看到大量的印度面孔。
