你知道一辆法拉利Rafa值多少钱吗？时隔多年，经过几代车型的更迭，法拉利Rafa成为恩佐的接班人，也是新一代法拉利的旗舰车型。法拉利推出恩佐的时候震惊了世界，很多人对这款极限跑车充满了期待和向往。恩佐似乎是法拉利的旗舰车型。13年推出的旗舰跑车法拉利Rafa，国内售价2250万，仅生产499台。其稀有性和完美的动态性能成为成功人士追求的车型之一。
法拉利拉法要多少钱？
硬顶约25004000万基本都是二手 aperta手动敞篷版最新升值到700万欧元约5500万人民币，二手甚至会炒到更高 拉法作为法拉利的一款经典车型，相信大家对它并不陌生。在整个超跑界它被人们誉为三大神车之一。那么，你知道法拉利的拉法多少钱一辆吗？下面小编就和大家一块看一下。
在法拉利推出恩佐时，曾经震惊世界，很多人都对于这种极限跑车充满期待与向往，恩佐的推出似乎成为了法拉利的旗舰车型！时隔多年，经历几代车型的变更，法拉利拉法成为了恩佐的继承者，也成为了法拉利新一代的旗舰车型！法拉利拉法，实在13年推出的旗舰跑车，国内售价2250.00万，而且仅生产499台，其数量的稀有性以及完美的动力性能，成为了成功人士追求的车型之一！这辆车外形非常锋利，L型大灯，镂空的前机盖，加上霸气的保险杠，在正面看上去非常锋利蝶翼式门20英寸轮毂圆形尾灯完美的空气动力学套组，使得此车在外型上秒杀很多同级别跑车！在动力方面，拉法采用了一套HY-KERS混合动力系统，这套系统有一台6.3升V12发动机与两台120KW电动机共同组成这台V12发动机经过调校，拥有13.5:1的超高压缩比，最大功率588KW，最大转速9250rpm，创造了同级别发动机最大转速记录加上两台120千瓦的电动机，使得此车综合功率高达708千瓦，峰值扭矩超过900牛米，百公里加速为2.6秒，0-300KM/H只需15秒！空气动力学主动式空气动力学设计在LaFerrari出色的性能中发挥了重要作用，能够全面调节车辆的动力配置。
工程师的目标是使这款公路版跑车的空气动力效率达到同类车型的最高水平，其空气阻力系数接近0.3，这要归功于以CFD分析法精心打造并在F1风洞中微调过的技术解决方案。为了提高效率，LaFerrari的前端扩散器风翼和底盘导向叶片和后部扩散器尾翼和后扰流板都采用了主动式空气动力学系统，可产生所需的下压力又不会影响车辆的整体风阻系数。
贵或者不贵，是相对的。我的第二辆车是红旗HS5。说一说我的购车历程。换车之前，先确定自己的意图。第一个，空间。第一辆车属于紧凑型。坐后面，尤其五个人的时候，明显拥挤。所以换车么，就想换一个稍微大一点的，中型车或者B级车。第二个，价格。定位在20个左右。第三，用AT变速箱。个人不喜欢CVT，双离合，尤其是干式。
只是个人意见，无关其他。初步定了阿特兹和红旗。一个B级，一个SUV。先去看了阿特兹，还是喜欢2.5自吸。上午去的，也试驾了。爱人也比较满意，2.5尊崇。我们一家去的，一进门，就说没那么多时间讨价还价，价格合适，当场提车的。因为之前在网上做了功课的。但是那个销售经理，还是用惯用伎俩，好像吃定了我是的，到了中午他自己吃饭去了，说下午继续谈。
果断出门，去了红旗四S，交了定金。因为是周末，车管所不上班，开不了临时牌照。不然就当场开走。全额贷款同价，两年免息，无手续费，无GPS费，无送货费。那一定是贷款。已经开了五个月了。目前没有不满。高速油耗7-8。90-100的速度应该在7以内。市区11-12号。对了，第一辆车也是国产的。
