为什么叫直升机而不是直升机？至于为什么直升机的最大升限高达12000米，还有一个原因就是至今没有一架直升机能够登上珠穆朗玛峰。在我们航空业，直升机其实和飞机不一样，更不要说直升机了。“冲锋枪”的标准名称——“Assaul Rifle突击步枪(国际标准为Assau I E R I F I E突击步枪)(同款枪Ak-47突击步枪，我国称之为“冲锋枪”)(纵列双旋翼直升机)(纵列四发双旋翼直升机)(共轴对转双旋翼直升机)(Boe I ng-(“Vert I eal起飞-垂直/短距着陆”固定翼战斗机是利用发动机喷口产生的偏转角产生的推力来实现飞机的vertⅰeal起降。)直升机依靠发动机的动力转化为直升机螺旋桨“旋翼”产生升力和向前的拉力。
我觉得高学历高收入的人可以遗传各种基因。老鼠和人类基因的相似度是95%，也很高。仅仅从基因的角度来说，真的很难分辨到底是人还是老鼠。为什么很多人会在意自己的基因？人的身体里有无数的基因，但真正有用的只有3%，其余的都是无用的片段或者一些重复的片段。
直升机为什么能飞？
直升机飞行的全部动力都来自其巨大的旋翼转动产生升力。每一片旋翼的功能都和固定翼飞机的机翼类似，根据伯努利原理，由快速转动，使空气在翼面上下表面形成压力差，升力便由此而来，而直升机的所有动作都由液压杆机构，带动旋翼总距发生变化，也就是旋翼的倾斜角度发生变化，升力在倾斜方向上产生分力，让直升机可以自由向上下前后左右方向进行直接运动。
为什么叫直升机而不叫直升飞机呢？从其飞行原理可以知道差别，无论是螺旋桨，还是喷气式动力的固定翼飞机，其动力都是产生向前的力量，而这股力量只作用在其运动方向上，并不直接产生升力，产生升力靠风吹翼面，升力并不是发动机直接产生的；而直升机的螺旋桨由发动机动力直接驱动，并产生升力，它的运动趋势和动作全部是由升力分解产生的。
为什么直升机很难飞上高原？
直升机是20世纪发明的一种非常独特的飞行器，可以垂直起降，对起降场地要求非常低，可以实现空中悬停，同时拥有较高的飞行速度和机动性的飞行器，在我们航空界，直升机其实和飞机有区别，更不能将直升机称之为直升飞机。按照航空领域的定义，飞机指的是由机翼产生升力，推进装置产生推力的飞行器，而直升机指的则是由旋翼产生升力和推力，可以垂直起降的飞行器。
所以说，直升机和飞机是两个概念，或者可以说，直升机不是飞机，为什么直升机会难以飞上高原呢？这主要是直升机的飞行原理和发动机的缘故。目前世界上直升机常用涡轮轴发动机，也是喷气式发动机的一种，涡轮轴发动机其实和涡轮风扇发动机原理类似，只是将原本的风扇，改成了直升机旋翼。涡轮轴发动机也拥有和普通涡轮风扇发动机一样的进气道，压气机，燃烧室和尾喷管等燃气发生器，
其工作原理是进气道吸入空气，经过多重涡轮压缩，进入燃烧室和一定比例的航空煤油混合并剧烈燃烧，由高温高压气体驱动核心机高速旋转，同时涡轮轴带动旋翼高速旋转使直升机起飞。直升机的飞行原理其实和飞机差不多，利用的也是流体流速快的位置压强小的原理，让空气产生压强差，从而产生升力，当升力大于直升机重力的时候直升机就起飞了，
当直升机停在地面上的时候，使用复合材料制造的旋翼会处于下垂状态，当发动机开启，旋翼高速旋转时空气流过桨叶上表面，流管变细，流速会加快，当流过下表面的时候，流管变粗，流速下降。上下表面产生速度差，于是产生向上的升力，直升机的升力大小由旋翼转速决定，而旋翼的转速快慢则由发动机功率输出决定。高原是高海拔地区，和平原地区相比，地形更为复杂，空气密度更低，
空气密度降低对直升机这种飞行器的影响非常大，首先会造成涡轮轴发动机对工作负担加大。因为空气密度下降之后，旋翼在旋转的时候对空气的扰动效果下降，从而会损失一部分升力，这个时候要保证升力，稳定飞行姿态，飞行员会提总距杆，加大旋翼旋转速率，需要增大旋翼的旋转速率，发动机必须增大功率输出，需要高负荷运转，性能不达标的发动机根本无法提供如此高的功率输出。
高原空气密度不够，压缩空气这一步被放大，根据测试，涡轴发动机功率在高原上最多会损失40%的动力输出，所以，很多发动机性能并不是特别突出的直升机都不飞不上高原，就算飞上去了也会非常危险。除了直升机自身因素，还包括一些外界因素，比如高原气象条件复杂，地形复杂，甚至会有各种的干扰，导致直升机在高原飞行困难，
手术后，约翰·曼尼要求以后将布鲁斯作为女孩抚养，并把他和他的弟弟放在单独的房间里进行性别练习，这样他才能意识到自己的女孩身份。为此，他的父母给他买了芭比娃娃和粉色碎花裙，并给他改名为布伦达。几年后，布伦达再也没有质疑过她的性别。7岁的时候，她甚至问父母，为什么自己的身体结构和哥哥不一样。由于药物的影响，布伦达在12岁时就有了明显的女性特征。她穿着连衣裙，留着长长的卷曲的黄色头发，从外表很难看出她以前是个男生。
中国是一个高原比例非常大的国家，守卫着世界屋脊青藏高原。因为中国直升机工业的落后，没有能飞到青藏高原的直升机。所以青藏高原的军用物资运输一直都是靠公路。1980年，中国在中美蜜月期从美国进口了24架S-70，即黑鹰直升机的民用版本。这是中国第一架能飞高原的直升机。后来中美关系破裂，中国不得不从俄罗斯进口米-17和后来的增强型米-17B5直升机，性能有点落后，但在高原上只能勉强轻装上阵。
