我经常坐滴滴出行，也听过很多滴滴司机抱怨滴滴心太黑。有一个滴滴司机曾经跟我说，我一年要给滴滴4万多，比我自己工资还高。滴滴对司机的剥削甚至比过去资本家用一个软件更残酷。终于看到可以赚钱了，滴滴的安全问题又爆发了。很多内容被整改，程维也是在市值暴跌之前说的。
滴滴出行公司为什么被称为吸血鬼？
滴滴打车确实给人们岀行提供方便。但滴滴岀行公司心太黑了，据滴滴出行车驾使员杨某讲，滴滴岀行公司每单从运费中抽成百分之二十，他每天营业收入三四百元，滴滴公司就要抽成七八十元，扣除油费及车辆保险等各种费用，司机杨某每天的收入所剩不多，全国有千千万万司机挂靠滴滴公司业务，一天滴滴公司要吸取多少驾使员的血汗！我经常乘滴滴岀行，听过不少滴滴司机埋怨滴滴公司心太黑了，有位付某滴滴司机曾对我说，每年要上缴滴滴公司四万多元，比自已的工资还高，滴滴公司就凭一个软件，剝削司机比过去资本家还狠！有不少滴滴驾使员被迫停业，失业。
滴滴刚被制裁，美团高德就蚕食市场，为什么出租车不能独占市场？
网约车(滴滴、优步、美团、高德等等)本来就是巡游车(在马路上巡游接客，出租车)的补充，优步是网约车的创始者，优步为什么会被发明？优步创始人有一次去欧洲出差，大冷天要打车，路上没一辆出租车，但行驶的私家空车不少，于是他想如果这些私家空车能出租出来就好了。于是优步诞生了，如果出租车满大街都是，随便一伸手就能打到一辆，谁还要网约车啊？正是因为不好打出租车才需要网约车。
滴滴裁员，为什么职工都争先恐后的想被裁？这背后有什么深意？
在回答楼主的问题之前，咱们先看几张图大家好，我是JIAN哥，咱们先看几张图看完图，我再转头看看正在扣鼻屎的老板，我感到人生好绝望！当然阴谋论者讲，滴滴是在公关，具JAIN哥分析，滴滴不会拿这种事专门做公关，但此次事件，影响力大，话题性强，顺势做波营销是可以的那事实到底如何呢？2018年，滴滴在外卖上重兵投入，许多员工本以为是个好机会，纷纷申请调往外卖部门，加上外部招聘，外卖人力增长在三四千人，
但是经过接连几次的“顺风车事件”后，整个滴滴集团的战略方向开始调整。那些本想和美团打一场恶仗的同事，成为这次裁员最大的牺牲品，除此之外，像国际化业务、车服业务、单车业务（青桔单车，ofo）等等，也有很大程度影响。小C所在的部门，隶属于滴滴专车业务，专车和快车业务一起，是滴滴目前最大的现金N小C的职务叫“驾管顾问”，不光他不会被裁，几乎所有的驾管顾问，以及他们之上的城市经理、大区经理，都不用担心被裁，
在主营业务上，没有突发的批量裁员，只有常规的末位淘汰。这就是我们都知道的，大公司的裁员，通常是战略性的，跟员工个人能力基本无关，在外卖业务、单车业务的同事，能力就一定比你差吗？当然不一定。他们只是位置没有呆对而已，任何时候，大公司都一定会千方百计保住最核心、最挣钱的那块儿业务，你只要不太差被末位淘汰掉，就不用在裁员风暴里害怕得瑟瑟发抖。
滴滴被爆全年亏损高达109亿元，滴滴有着垄断的地位，为何如此巨亏呢？
互联网行业烧钱续命是非常常见的事情，滴滴，自然也不例外！说到滴滴很多，乘客和司机可能都会咬牙切齿：抽成太高了，可谁又会想到，到现在为止滴滴公司只滴滴抽成这么高，一年亏损竟高达109亿元。从18年滴滴公司的财务报表来看，短短一年时间内滴滴就亏了109亿元人民币，要是外行人单从这个数字看来，肯定是不相信的。
垄断中国网约车市场，每单高达30%，怎么可能不赚钱？程维不是个穷光蛋吗？下面给大家解释一下这个问题。公司的损失不一定是老板的损失，而是投资人的损失。就像前段时间，我的公司经营亏损，投资人血本无归，老板身价上涨，滴滴也是。只要有人投资，公司市值就上去了，价值也上去了，但是亏的钱都是投资人的！目前滴滴一直靠烧钱过日子，但滴滴创始人兼CEO程维的身价已经达到130亿元。
