为什么冬天锂电池的续航会变差？充电锂电池几个月没用了，现在充不了电。这是因为锂电池很久没有充电了，两端的电压变得很低。对于内部有保护板的锂电池，如果锂电池电压过低，保护板上的电子开关会关闭锂电池的充放电通道，导致锂电池无法用普通充电器充电。
锂电池保护板，为什么能保护锂电池呢？
你好，回答问题前先提一下锂电池问什么需要保护板:1.锂离子电池在电压到4.2V时，如果继续充电，正极结构会部分坍塌，永久性的损失容量，如果仍继续充电，容易产生枝晶，刺破隔膜，导致电芯正负极短路，进而引发燃烧爆炸;2.锂离子电池在电压低到2.4V时，部分材料会被动损坏，如果继续放电，既会造成容量的损失，更会造成寿命的损失。
一般深度放电到2.75V就截止，而3V到2.75V只占3%，所以一般都做到3V保护;3.锂离子比较活跃，如果温度过高，会大大降低电池的寿命;4.电流也会对电芯产生影响，比如放电时电流过大，正负极发生反应时序混乱，容易导致类似于过充电压，产生枝晶，造成报废，基于以上四点，保护板需要做到充放电电压保护，电流保护，温度保护等;做到以上几点保护板自然就能对电池产生保护。
电动车为什么不用磷酸铁锂电池？
电动车用磷酸铁锂的也不少了，可能楼主没注意观察吧。但是不得不说，磷酸铁锂有它的天生缺陷，就是一致性太差了，和三元锂没办法比，也导致了，虽然理论寿命远超三元锂，但是组成成品以后的整体寿命没法和三元锂火拼。当然，如果能有钱上主动均衡保护板就当我没说，遗憾的是电动自行车受制于成本考虑，压根就没看到大均衡电流的保护板。
为什么锂电池在冬天的续航会变得很差？
电池一般为锂离子电池，锂离子电池由正极、负极、隔膜、电解液组成，正负极浸润在电解液中，锂离子以电解液为介质在正负极之间运动，实现电池的充放电。为避免正负极通过电解液发生短路，需要用隔膜将正负极分隔，为什么锂电池在冬天的续航会变得很差？锂电老兵马工为你分享！当对电池进行充电时，电池的正极上有锂离子生成，生成的锂离子经过电解液运动到负极。
而作为负极的碳呈层状结构，它有很多微孔，达到负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中，嵌入的锂离子越多，充电容量越高，同样，当对电池进行放电时（即我们使用电池的过程），嵌在负极碳层中的锂离子脱出，又运动回正极。回正极的锂离子越多，放电容量越高，离子电池原理图一般锂电池充电电流设定在0.2C至1C之间，电流越大，充电越快，同时电池发热也越大。
而且，过大的电流充电，容量不够满，因为电池内部的电化学反应需要时间，就跟倒啤酒一样，倒太快的话会产生泡沫，反而不满。使用（放电）注意事项对电池来说，正常使用就是放电的过程，锂电池放电需要注意几点：第一，放电电流不能过大，过大的电流导致电池内部发热，有可能会造成永久性的损害。在手机上，这个倒是没有问题的，可以不考虑，
从下图可以看出，电池放电电流越大，放电容量越小，电压下降更快。第二，绝对不能过放电！锂电池内部存储电能是靠电化学一种可逆的化学变化实现的，过度的放电会导致这种化学变化有不可逆的反应发生，因此锂电池最怕过放电，一旦放电电压低于2.7V，将可能导致电池报废，好在手机电池内部都已经装了保护电路，电压还没低到损坏电池的程度，保护电路就会起作用，停止放电。
锂离子电池的工作原理是内部电解液通过化学反应发生变化，正负极之间出现电位差，产生电流。电解液在低温环境下移动相当缓慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。简单来说，在低温环境下，不是锂电池真的没电了，而是充了电不能正常放电了。有分析数据显示，普通锂电池在零摄氏度时容量会下降20%，到零下10摄氏度时容量可能只有一半左右。
