好像是选择了丰田凯美瑞，开始明白为什么那么多人选择丰田了。我终于成为了我最讨厌的丰田车主，但是我已经三十岁了。现实是一模一样的。比如最近五年，在中国销量最大的是大众，而丰田如果年销量能超过本田，甚至会为一汽丰田和广汽丰田烧高香。
丰田车为什么那么保值？
保值的原因无非几个点：第一：车的品质过硬，即使开个几年车也不会有什么问题，在后期卖车时也很好出手第二：就是新车的价格比较稳定，二手车市场价格不会很乱，当然价格稳定有个前提就是车的品质要好有客户愿意为其买单。第三：丰田车品牌力又比较强保有量比较大，在2020年全球销量第一，所以在价格稳定，品质过硬，保有量大，省油经济的情况下想不保值都难！，
为什么很多人买车都买丰田？
年少读不懂丰田，读懂已是而立年。当我十几岁的时候，我对于丰田这个品牌是嗤之以鼻的，我觉得买车就得买法拉利、保时捷，再不济也得蓝天白云的宝马，丰田动力那么弱，买它是脑子抽抽了，当我二十几岁的时候，初到社会，才知道生活的艰辛，年少时候法拉利保时捷的梦想只能埋在心底，宝马也是可望不可即，但是我仍然对丰田不屑一顾，别克舒适静音动力强、雪佛兰操控出色价格低、大众空间大优惠高，为什么要买配置低价格贵动力弱的丰田？当我有了一点积蓄，准备买车的时候，我看了一大圈，突然读懂了为什么那么多人会选择丰田了，此时的我上有老下有小，收入不高还有房贷要还，在二线城市勉强谋生，我开始思考，我到底需要一台什么样的车？我需要一台动力强的车吗？二线城市早晚高峰堵的水泄不通，家人在车上我开车也比较佛系，相比绝对动力，我对动力的响应性更加关注，而试驾了大众的涡轮增压加双离合的车型，绝对动力是很强，但是轻踩不走重踩窜和低速的顿挫感，让我选择了放弃。
我需要一台有面子的车吗？以我的预算，22万左右，也只能买到一款普通的中级车，根本谈不上什么面子，这个价位是可以买到宝马1系、奔驰A级，但是除了车标以外，我不觉得这些车物有所值，想来想去，我的需求就是，能够让我和我的家人乘坐舒适，不至于太颠簸。故障率不高，维修保养便宜，养车的成本不能太高，配置不需要太高，很多花里胡哨的配置我都用不上。
动力要平顺，在堵车的时候体感不能太差，要省油，每天上下班通勤30公里，油耗也是一笔不小的开支。看来看去，我选择了丰田凯美瑞，我也开始明白，为什么那么多人会选择丰田，我终于成为了那个我最讨厌的丰田车主，但是我却已经到了而立之年，丰田凯美瑞的售价不便宜，实际上目前的丰田车型，售价是同级别最高的，而且没什么终端优惠，相比动辄优惠3-4万元的大众、日产、别克，丰田在价格上并没有优势，大众帕萨特、别克君威都比它的起售价更低。
它的配置也没有帕萨特合理，全车标配8气囊，次低配就有主动刹车，低配却是塑料方向盘、织物座椅、没有倒车影像和倒车雷达，后排空间表现也没有迈腾和雅阁宽敞。但是它的优点也十分突出，主被动安全配置比较齐全，再加上出众的钢材强度数据，在安全性上我认为它至少是过关的，动力虽然谈不上强，但是动力平顺开起来不会很难受，10秒出头的零百加速，在国内的交通环境下完全够用了，响应性也比较好，在城市路况能够应付被加塞的情况。
自吸发动机和CVT变速箱的组合，故障率低，质量口碑好，一万公里保养一次，小保养751元，所以保养费用不高。它的乘坐舒适性不错，我家坐后排也不会抱怨。丰田凯美瑞几乎可以完全覆盖我的用车需求。20岁的我可能永远不会选择它，但是对于30岁的我来说，它是最适合我的车型。毕竟每个汽车品牌，每个车型都有自己的特色和定位。没有完美的模式，只有最适合自己的。在选择车型之前，最好先问问自己我需要什么样的车，然后再试驾对比。这可能比网上看一百条评论，听一万条意见更有用。
